ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» має намір відновити поставки залізорудної сировини для австрійської металургійної компанії Voestalpine. Про це на своїй сторінці у Facebook написав очільник УДП Дмитро Москаленко, передає Rail.insider.
Майже 20 років металургійне виробництво у Лінці було одним з основних клієнтів УДП. Останній контракт завершився 31 грудня 2014 року. З того часу керівники пароплавства не раз заявляли про спроби відновити відносини, але невдало.
Сьогодні Voestalpine входить до п’ятірки найбільших європейських покупців української залізорудної сировини. Україна щомісяця експортує до країн ЄС 1,5 млн т залізорудної сировини, з яких на австрійських виробників припадає приблизно 15%, це 200–250 тис. т на місяць.
«Наразі УДП вимушено працювати на короткому плечі, доставляючи зерно у Констанцу. Але стратегічно ми маємо повертати Voestalpine. Це стабільне завантаження нашого флоту на довгострокову перспективу. Дуже важливо, що Voestalpine активно працює над запуском «зеленої сталі». Тобто компанія, яка має дочірні підприємства по всьому світу, налаштована зберегти виробництво у ЄС, адаптувавшись під нові екологічні вимоги», — наголосив Дмитро Москаленко.
Він також навів передумови для відновлення співпраці. Серед них: ефективна система управління флотом; тяга з енергоефективними двигунами; стабільне завантаження караванів на зворотному шляху.
«Система управління флотом створена. Капітальну модернізацію тяги із заміною двигунів розпочинаємо. Питання вантажної бази на Верхньому Дунаї також опрацьовується. Тривалий час інтереси УДП на Верхньому Дунаї представляла брокерська компанія DSMS, яка частково належить пароплавству. Але такий формат роботи нас відверто не влаштовує. Ми звикли працювати прозоро: без прокладок, посередників, відкатів. Тому модель нашої присутності на Верхньому Дунаї скоро буде іншою», — пообіцяв очільник УДП.
Як повідомлялося раніше, УДП виконує довгострокові зобов’язання перед аграріями.
