Український агросектор опинився у найкритичнішій ситуації від початку повномасштабного вторгнення через тривале блокування глибоководних портів Великої Одеси. Тож Україна просить ЄС допомогти з альтернативними маршрутами вивезення продукції. Про це повідомив міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький, пише RAIL.insider із посиланням на Укрінформ.
За словами очільника відомства, нинішній стан справ є «найважчим за увесь час повномасштабної війни», оскільки альтернативні маршрути не здатні перекрити потреби експорту.
Оцінюючи масштаби можливих втрат, міністр зазначив, що «понад 30 млн т сільськогосподарської продукції загальною вартістю приблизно 10 млрд доларів можуть залишитися неекспортованими».
Окрім того, очікується значне падіння валового внутрішнього продукту та скорочення виробничих потужностей на наступний сезон, адже українській економіці загрожує втрата до 5% ВВП, а аграрії будуть змушені навесні скоротити посівні площі на 35–40%.
Офіційний Київ звертається до Єврокомісії з пропозицією створити механізм підтримки для транспортування українського зерна вглиб території Європейського Союзу.
Українська сторона запропонувала виділити фінансову допомогу в розмірі 1,1 млрд євро для покриття високих транспортних витрат, повідомив міністр.
Роз’яснюючи суть ініціативи, Тарас Висоцький акцентував на тому, що «ці кошти потрібні для компенсації додаткової вартості логістики (до 50 євро на тонну) при транспортуванні українського збіжжя до віддалених європейських портів». Урядовець уточнив, що ці гроші не будуть прямими виплатами фермерам: «це не гроші безпосередньо для українських фермерів — компенсація може сплачуватися європейським перевізникам та логістам всередині ЄС». Коментуючи очікувані результати від надання цієї субсидії, міністр додав, що «допомога у розмірі 1,1 млрд євро допоможе додатково вивезти приблизно 22 млн т продукції та дасть змогу українським аграріям отримати понад 7–8 млрд доларів виручки».
Він визнав, що в уже наявних інструментах фінансової допомоги Україні немає фондів на пряму підтримку українських аграріїв і наявні пропозиції стосуються безпосередньо сприянню самостійному заробітку українських підприємств.
Коментуючи потенційні втрати від неможливості експортувати 30 млн т агропродукції, міністр зазначив, що її пряма вартість становить приблизно 10 млрд доларів, втім це додатково означає «некуплені мінеральні добрива, засоби захисту рослин, насіння та неможливість для виробників виплатити заробітну плату і сплатити податки».
Зменшення надходжень до бюджету може сягнути 90 млрд грн на рік, зазначив Тарас Висоцький.
Глава Мінагрополітики переконує європейських партнерів у взаємовигідності інтеграції українського агросектору в європейський.
«Наше завдання — мати спільний ринок із певним фокусом, де завжди буде забезпечена внутрішня продовольча безпека, а надлишок продукції може експортуватися до третіх країн залежно від логістичних можливостей, і ми це комунікуємо», — повідомив Тарас Висоцький, додавши, що в ЄС все більше розуміють наявні екологічні виклики та необхідність внутрішньої продовольчої стабільності.
Коментуючи введення односторонніх тарифів на українську агропродукцію окремими членами ЄС, міністр заявив, що «у межах єдиного митного простору немає місця для таких рішень». Водночас він зауважив, що ринки стурбованих ситуацією країн ЄС не є цільовими для України.
«Наше прохання і ціль — забезпечити транзит», — наголосив він.
Міністр також відповів на побоювання деяких урядів країн-членів ЄС щодо ризиків, які несе українська сільськогосподарська продукція для ринку ЄС, нагадавши, що на експорт української пшениці повернуто квоту у 1,3 млн т, яка вже використана, отже, вся продукція може прямувати лише транзитом і вже не потрапить на європейський ринок з «умовного митного складу», приміром, у Польщі.
Як повідомлялося раніше, понад 1 млн т зернових перевезено залізницею у вересні.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
