Експортно-імпортний банк США затвердив пряму довгострокову кредитну програму Укрзалізниці, що буде спрямована на оновлення парку компанії 40 локомотивами Wabtec. Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію АТ «Укрзалізниця».
Банк має виділити 156 млн доларів на термін 15 років. Таке рішення дає змогу завершити перемовини між Укрзалізницею та Wabtec і почати процедуру закупівлі локомотивів. Про це стало відомо під час зустрічі за участю спеціального представника США з питань економічного відновлення України Пенні Пріцкер, президента і голови ради директорів Експортно-імпортного банку США Рети Джо Льюїс, Надзвичайного і Повноважного Посла США в Україні Бріджит Брінк, віцепрем’єр-міністра з відновлення України—міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Олександра Кубракова та голови правління АТ «Укрзалізниця» Євгена Лященка.
«Перш за все дякую президенту та уряду США, конгресу та американському народу за допомогу та підтримку України в цій війні. Кожен цент допомоги для Української залізниці — це не тільки інвестиція в нашу логістичну спроможність та розвиток інфраструктури. Це внесок в обороноздатність та стійкість нашої держави», — зазначив Олександр Кубраков.
Зі свого боку голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Лященко повідомив, що Укрзалізниця стає першою з українських державних компаній, що отримає фінансування Ексімбанку США.
«Ця угода є продовженням державної політики США щодо підтримки України в складний період, з іншого боку — визнанням стратегічної ролі Укрзалізниці в забезпеченні пасажирських та вантажних залізничних перевезень, у тому числі евакуації населення з прифронтової зони та наближеної до зони бойових дій, підтримання продовольчої безпеки завдяки забезпеченню експорту зерна. Укрзалізниця має успішний досвід експлуатації тепловозів Wabtec, закупівля яких у свій час посилила можливості компанії», — підкреслив очільник.
Він висловив сподівання на те, що ця транзакція стане «бенчмарком для інших позичальників з України, які реалізовуватимуть з Ексімбанком США спільні стратегічні інвестиційні проєкти в Україні».
Як повідомлялося раніше, Укрзалізниця може залучити приватні підприємства до ремонту локомотивів.
