Укрзалізниця буде постачати пальне від PKN Orlen для потреб української економіки. Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію Міністерства інфраструктури України.
Зауважується, що відомство працює над системним розв’язанням питання насичення українського ринку необхідною кількістю пального. Одним із ключових рішень стали прямі довгострокові договори з найбільшими виробниками пального в Європі та світі.
Зокрема, АТ «Укрзалізниця» та одна із найбільших нафтопереробних компаній Східної Європи PKN Orlen (Польща) домовилися про стратегічне співробітництво щодо постачання польською компанією дизпального для потреб української економіки. Уточнюється, що перехід на стратегічний вимір співпраці став можливим завдяки успішному досвіду постачань Україні польською компанією пального в останні місяці.
«Ми розуміємо, що розв’язати проблему нестачі пального винятково силами бізнесу дуже складно. Тому разом з прем’єр-міністром України Денисом Шмигалем та урядовою командою ухвалено рішення про залучення на український ринок великих нафтових компаній та підписання з ними прямих довгострокових договорів. АТ «Укрзалізниця» була визначена державним імпортером пального для потреб економіки», — пояснив міністр інфраструктури Олександр Кубраков.
Він також додав, що наразі вже є домовленості про довгострокову співпрацю з PKN Orlen.
«Йдеться як про системні, так і про оперативні поставки пального. Таким чином, ми розраховуємо не тільки на покращення ситуації з нестачею, а й на зменшення ціни дизелю на АЗС. Плануємо, що вже найближчим часом зможемо забезпечувати ключові потреби країни у пальному — потреби Збройних Сил України, аграріїв, промисловості та цивільного населення», — наголосив міністр.
Водночас Укрзалізниця працює з іншими великими постачальниками нафтопродуктів для насичення української економіки необхідною кількістю пального.
Нагадаємо, задля подолання паливної кризи в Україні у травні Міністерство інфраструктури України та Міністерство інфраструктури Польщі домовилися про скасування дозволів для усіх перевізників, які здійснюють міжнародні перевезення палива.
Паралельно йде робота над збільшенням пропускної спроможності пунктів пропуску на західних кордонах України та розвиток мережі логістичних хабів біля кордонів.
Як повідомлялося раніше, польські компанії планували збільшити транзит пального для України.
