Укрзалізниця та Українська зернова асоціація звернулися до Президента України Володимира Зеленського, членів уряду та парламенту з проханням посприяти внесенню до Податкового кодексу України змін, щодо повернення залізничній галузі пільг зі сплати земельного податку. Про це йдеться у відповідному листі Укрзалізниці та УЗА до президента та органів влади. Про це повідомляє пресслужба УЗ.
У листі наголошується, що експорт зернових культур є одним з найважливіших напрямів української економіки й зернова галузь цілком залежить від стабільної та ефективної роботи залізниці, адже наразі майже 70% усього зерна з регіонів вивозиться для подальшого експорту через морські порти саме залізничним транспортом. Водночас, знос тягового рухомого складу Укрзалізниці становить 97% й необхідне масштабне фінансування для поліпшення цієї ситуації.
«На жаль, з 1996 року, всупереч Закону України «Про залізничний транспорт» Укрзалізниця не отримувала жодного фінансування з бюджетів усіх рівнів, а збитки від пасажирських перевезень лише за 2018 рік становили 12 млрд грн», – зазначається у листі.
Попри це, з 1 січня 2019 року в Україні набрали чинності зміни до Податкового кодексу України та деяких інших нормативних актів (№ 2628-VIII), серед яких, зокрема, позбавлення АТ «Укрзалізниця» пільги зі сплати земельного податку, у тому числі в межах смуг відведення. Таким чином, обсяг «земельних» податкових відрахувань зріс втричі — з 1,2 млрд грн у 2018 році до 3,8 млрд грн у 2019 році.
Загалом, як зазначив директор із розвитку бізнесу АТ «Укрзалізниця» Андрій Рязанцев, 29,1 млрд грн податків сплачено компанією до державного, місцевих бюджетів та ЄСВ за 2019 рік. З таким показником Укрзалізниця зайняла 5-ту позицію у рейтингу найбільших платників податків в країні.
«Але цей показник зріс на 40,3 % проти 2018 року. Це викликає занепокоєння, оскільки податкове навантаження росте швидше, ніж доходи компанії, і найбільшу питому вагу в цьому зростанні дав земельний податок», – додав він.
Саме тому, як зазначається у листі Укрзалізниці та УЗА, через нестачу фінансування та критичний знос тягового рухомого складу виникає суттєвий ризик зриву плану перевезення зернових у 2020 році.
Укрзалізниця та профільна асоціація вважають, що повернення пільг зі сплати земельного податку для залізниць дозволить акумулювати зекономлений ресурс на оновлення тягового рухомого складу та, як наслідок, сприятиме ефективному перевезенню зерна.
