Українська зернова асоціація виступає проти чергового підвищення тарифів на перевезення збіжжя залізницею. Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію Асоціації.
В УЗА вважають, що підвищення тарифів на перевезення вантажів залізницею ще більше вдарить по аграріях, які вже зазнали значних збитків через повномасштабне вторгнення РФ. Так, за оцінками Агроцентру КШЕ, АПК України загалом зазнав 80 млрд доларів збитків і втрат з початку повномасштабного вторгнення.
Асоціація нагадала, що Укрзалізниця значно підвищила тарифи на перевезення зерна у 2021–2022 роках, що призвело до зростання вартості перевезення зерна на 96%. Після початку повномасштабного вторгнення Укрзалізниця підвищила тарифи через падіння обсягів перевезення.
«Справді, під час блокади РФ українських морських портів перевезення зерна в напрямку портів сильно знизилося. Проте з відкриттям Українського морського коридору експорт зерна з українських портів практично відновився до передвоєнних обсягів і, відповідно, зросли обсяги перевезень зерна залізницею в напрямку портів», — зауважується у дописі.
УЗА звернула увагу на те, що запропоноване Укрзалізницею підвищення тарифів на 11% для перевезення зерна сильно вдарить по українських аграріях, які зазнають збитків через повномасштабне вторгнення, зниження світових цін на зерно та погіршення врожайності культур цьогоріч.
«Таке підвищення зробить ціну зерна неконкурентоздатною на світовому ринку, адже експортери вимушені будуть знизити закупівельні ціни у зв’язку зі зростанням вартості логістики, і, як результат, аграрії, які вирощують зерно, зазнаватимуть ще більших збитків», — наголошується у дописі.
Водночас зазначається, що УЗА вітає пропозицію Укрзалізниці з уніфікації тарифів на вантажні перевезення, адже перевезення однієї тонни вантажу вартує однаково, незалежно від того чи це зерно чи вугілля. УЗА багато років добивається уніфікації тарифів на залізниці.
«На думку Української зернової асоціації, Укрзалізниця з відкриттям українського морського коридору значно розширила базу вантажних перевезень і збільшила власні доходи. Тому найкращим способом уникнути збитковості Укрзалізниці — це оптимізація власних витрат Укрзалізниці та підвищення ефективності виробничих процесів», — підсумовується у дописі.
Як повідомлялося раніше, добувники закликали не підвищувати тарифи на вантажні перевезення залізницею.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
