В Укрзалізниці вкотре закликали владу скасувати земельний податок. З 2019 р. податок за землю становить приблизно 4 млрд грн на рік. В УЗ вважають, що ці кошти компанія могла б краще інвестувати в оновлення залізничної інфраструктури та критично застарілого рухомого складу.
На що можна витратити кошти земельного податку
Укрзалізниця є одним з найбільших землекористувачів України – її земельний банк становить майже 209 тис. га, при цьому 94% земель залізниці – це смуги відведення під коліями. Окрім сплати земельного податку, Укрзалізниця щороку витрачає значні кошти на утримання земель у належному господарському стані, ремонт земляного полотна та його споруд, поточне утримання захисних лісонасаджень тощо. У компанії підрахували, що 4 млрд грн земельного податку можна витратити на:
- 135 нових купейних вагонів (13 поїздів);
- 60 нових вагонів електропоїздів;
- 7 електропоїздів (у 8-вагонній комплектації);
- 22 дизель-поїзди (у 3-вагонній комплектації)
- реконструювати 576 км колії
Куди йдуть гроші з земельного податку
В Укрзалізниці пояснюють, що відповідно до законодавства компанія має сплачувати податок за всі землі, що перебувають у її постійному користуванні. І навіть якщо з якихось причин компанія не користується тими чи іншими земельними ділянками і не отримує від цього жодних доходів, вона все одно змушена сплачувати податок, тим самим дотуючи місцеві бюджети.
“Як наслідок, торік, коли Укрзалізницю позбавили пільги на сплату земельного податку, загальні відрахування товариства до місцевих бюджетів збільшилися до 8,9 млрд грн. У 2020 році, за очікуваними даними, компанія сплатить місцевим бюджетам майже таку ж суму податків – 8,7 млрд грн, з яких земельний податок, як і торік, становитиме 3,8 млрд грн”, – зазначили в УЗ.
Позиція Укрзалізниці
У компанії вкотре наголосили — кошти, сплачені компанією місцевим бюджетам як податок за землю, мають бути повернуті залізниці та направлені на фінансування пасажирських перевезень. Також в УЗ поскаржились і на невиконання місцевими органами влади своїх зобов’язань. Так, згідно із Законом «Про залізничний транспорт», місцеві органи влади мають сплачувати Укрзалізниці компенсації за перевезення пасажирів пільгових категорій у приміському сполученні. Натомість Укрзалізниця вже багато років поспіль отримує відшкодування за ці послуги на рівні лише близько 20 %.
Нагадаємо, що минулого року Укрзалізниця сплатила понад 4 млрд грн податку на землю. Компанія залишається одним із найбільших платників податків країни. 2019 року компанія сплатила понад 21,8 млрд грн (без урахування ПДВ) податків та зборів до державного та місцевих бюджетів. Це майже 24% від чистого доходу компанії, який склав 90,4 млрд грн.
