У 2025 році АТ «Укрзалізниця» (УЗ) зіткнулася з критичними втратами пасажирського рухомого складу, спричиненими російськими обстрілами, проте компанії вдалося фактично компенсувати прямі втрати за рахунок оновлення та ремонту парку. Про це під час презентації нового графіка руху пасажирських поїздів на 2026 рік повідомив голова правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Перцовський.
За його словами, цьогоріч ситуація з пасажирським парком залишається складною:
- 60 вагонів знищено ударами РФ,
- 6 списано за віком,
- понад 100 вагонів перебувають у ремонті.
Загалом же за період повномасштабного вторгнення АТ «Укрзалізниця» втратило 340 пасажирських вагонів.
Попри значні втрати Укрзалізниця продовжує оновлювати рухомий склад. У 2025 році компанія отримала 66 нових пасажирських вагонів, серед яких 16 плацкартних. Додатково 40 вагонів пройшли капітально-відновлювальний ремонт, що дозволило частково компенсувати втрати.
«Ми активно ремонтуємо вагони. Також у 2025 році вдалося 66 нових вагонів поставити на рейки, тож фактично компенсували цю втрату», — зазначив Перцовський.
Водночас, за його словами, стабільність пасажирських перевезень напряму залежить від підтримки Держави та регулярного оновлення парку.
«З таким вибуттям для нас це критично, щоб графіки планувати», — наголосив голова правління УЗ.
У компанії підкреслюють: удари по залізничній інфраструктурі продовжують створювати масштабні ризики для пасажирського сектору, а своєчасне постачання нових вагонів стає ключовою умовою збереження регулярності руху.
Нагадаємо, Уряд погодив пропозицію щодо передбачення фінансування закупівлі пасажирських вагонів для ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» (КВБЗ) у проєкті держбюджету на 2026 рік. Попередня редакція законопроекту про державний бюджет на 2026 рік не передбачала фінансування для придбання нових пасажирських вагонів.
Варто відзначити, що станом на жовтень 2025 року Укрзалізниця завершила приймання всіх 66 нових пасажирських вагонів за підписаними у 2023 році договорами. А у 2025 році укладено угоди на поставку наступних 100 вагонів (95 одиниць 779 серії та п’ять інноваційних у габариті Т). Постачання нового рухомого складу має розпочатися до початку літніх перевезень 2026 року. Інвестиційним проєктом передбачено закупівлю ще 200 вагонів у період 2026–2027 років.
