За 10 років швидкісні поїзди значно довше стали перебувати у дорозі, а середня швидкість руху суттєво знизилася. Таких висновків дійшли у «Центрі досліджень залізничного транспорту», передає Rail.insider.
До 10-річчя з початку запровадження швидкісного руху «Центр досліджень залізничного транспорту» порівняв розклад руху поїздів Інтерсіті+ у 2012-му та у 2022 році.
Щоправда, 22 лютого 2012 року була заснована Українська залізнична швидкісна компанія (УЗШК), а перші поїзди Інтерсіті+ в Україні стали курсувати на три місяці пізніше.
Тож перший поїзд Інтерсіті+ вирушив із Києва до Харкова 27 травня 2012 року о 06:15. Час у дорозі — 4 години 25 хвилин. Прибуття до Харкова — о 10:40. Середня швидкість становила 110 км/год. «За майже 10 років потому середня швидкість ранішнього Інтерсіті+ до Харкова впала до 100 км/год (час у дорозі — 4 години 52 хвилини, +20 хвилин порівняно з 2012 роком)», — зауважується у повідомленні.
Наприкінці травня 2012-го Інтерсіті+ з Києва до Львова вирушав о 18:20 і прибував до столиці Галичини о 23:15. Поїзд перебував у дорозі 4 години 55 хвилин. Він рухався із середньою швидкістю 116 км/год. Наразі Інтерсіті+ прямує до Львова 5 годин 18 хвилин (+23 хвилини), а середня швидкість скоротилася до 108 км/год.
«І, як то кажуть, вишенька на тортику: 11 листопада 2012 року поїзд Інтерсіті+ з Києва до Дніпра (тоді Дніпропетровськ) долав відстань у 532 км за 5 годин 13 хвилин. З Києва він відходив о 17:42 і прибував на кінцеву станцію о 22:55. Він рухався із середньою швидкістю 102 км/год. Наразі ж Інтерсіті+ до Дніпра перебуває в дорозі 6 годин 10 хвилин (+57 додаткових хвилин), а його середня швидкість впала до 86 км/год», — наголошують у Центрі.
