За останній рік у списках малодіяльних станцій побувало 40% станцій від загальної кількості, за якими здійснювався “рейтинг-аналіз”. Про це повідомляє директор ТОВ «Українські аграрні потоки» Олексій Шахов у своєму блозі на agroportal.ua.
Експерт посилається на дані АС «Месплан», згідно з якими в статусі “малодіяльна станція” за рік були 384 станції з 963. При цьому, за словами Шахова, визначеного механізму включення чи виключення станції зі списку малодіяльної немає.
“Аналізуючи станції, які видалили з так званих «малодіяльних», багато станцій, які не досягли «критеріїв» Укрзалізниці для виключення з «малодіяльних». Для прикладу, деякі станції виключили зі списку «малодіяльних», які не відвантажили та не вивантажили жодного вагону, або відвантажили/вивантажили 2 вагони за 6 місяців.
Тобто логіки включення/виключення зі списку «малодіяльних» просто не спостерігається. Деякі станції після оновленого списку в 320 станцій через декілька днів були виключені зі списку, підприємства за цими станціям належать «певним» компаніям”, – пише автор.
Нагадаємо, що міністр інфраструктури Владислав Криклій анонсував відновлення роботи малодіяльних станцій. За його словами, запуск малодіяльних станцій – це підтримка малого й середнього бізнесу, тому їхня робота буде відновлена після звільнення Желька Марчека.
Раніше Олексій Шахов в авторському матеріалі для Rail.insider писав про те, як, на його думку, Укрзалізниця обмежує діяльність елеваторних підприємств.
