У січні–червні 2025 року обсяг перевезень вантажів у контейнерах становив 114 тис. 793 ДФЕ. Порівняно з аналогічним періодом 2024 року зменшення сягає 18%. Таку інформацію надав заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов, пише Rail.insider.
Найбільше ДФЕ перевезено в експортному сполученні — 71 тис. 784 (63%). В імпортному сполученні транспортовано 29 тис. 356 ДФЕ (25%), а у внутрішньому — 13 тис. 653 ДФЕ (12%).
Лідер серед вантажів за обсягами перевезення у контейнерах — зернові вантажі (їхня частка становить 29% у загальному обсязі перевезень).
Основна номенклатура вантажів розподілена таким чином:
- зернові вантажі — 32 тис. 890 ДФЕ (29%);
- чорні метали — 23 тис. 610 ДФЕ (21%);
- макуха — 11 тис. 180 ДФЕ (10%);
- олія — 9 тис. 2 ДФЕ (8%);
- смоли синтетичні — 5 тис. 36 ДФЕ (4%);
- хімікати — 3 тис. 844 ДФЕ (3%);
- цукор — 3 тис. 114 ДФЕ (3%).
Валерій Ткачов звернув увагу на суттєве зменшення обсягу перевезень зернових вантажів у контейнерах. Адже загальна частка таких перевезень зменшилася на 10%, до 29%.
Серед можливих причин зменшення перевезень зернових вантажів у контейнерах представник УЗ навів такі:
- низька вартість використання спеціалізованих вагонів-зерновозів — 100–200 грн на добу (аграрії повертаються до перевезення у вагонах-зерновозах);
- переорієнтація експорту зерна у напрямку морських портів України (86–92% зерна експортується через морські порти, відповідно зерно транспортується до портів у спеціалізованих вагонах).
Як повідомлялося раніше, зернові стали лідером за обсягом перевезень у контейнерах залізницею цьогоріч.
