АТ “Укрзалізниця” продасть усі непрофільні активи. Про це заявив міністр інфраструктури Владислав Криклій в інтерв’ю РБК-Україна.
“Ми розуміємо, що Укрзалізниця – це така собі велика радянська машина, де були свої колгоспи, виробництво, ремонтні бригади, готелі, лікарні й усе, що завгодно. Усе те, що зайве, нераціональне, непрофільне точно будемо продавати. Наприклад, щебеневі кар’єри. Якщо потрібно, то Укрзалізниця може замовляти послугу, а не утримувати свої кар’єри, на яких теж хтось може красти. Краще всі такі об’єкти продавати або ж працювати за моделлю державно-приватного партнерства”, – зазначив він.
За його словами, те ж саме стосується і нерухомості.
“У нас на центральному залізничному вокзалі у Києві орендні метри точно здаються не за ринковою вартістю, тому це все буде перезапущено через систему Prozorro. Взагалі незрозуміло, як виходить так, що вокзал показав два мільйони доларів збитків за минулий рік, при тому, що там неймовірний пасажирський трафік і поруч McDonalds, який входить у топ-5 найприбутковіших у світі. Тобто для McDonalds цей трафік дає прибутки, а для вокзалу – збитки”, – сказав Криклій.
За словами міністра, буде розглядатися можливість передачі таких великих залізничних проєктів у концесію, шукатимуться інвесторів.
“І нехай вони роблять там інтермодальні сполучення, щоб пасажирам було краще переходити із зони в зону, кількарівневі паркінги і будують там торговельно-розважальні об’єкти. Звісно, що це потребує фінансування. Сумніваюсь, що Укрзалізниця навіть із запозиченими коштами зможе самостійно це зробити так, як ми б хотіли”, – розповів він.
Водночас він додав, що “вокзал як стратегічний об’єкт продавати не зовсім правильно, але передати в концесію можна”.
Нагадаємо, у МІУ узгодили перелік залізничних вокзалів, які можуть передати у концесію.
[democracy id=”20″]
Дякуємо за відповідь!
Для визначення об’єктивного загального зрізу настроїв на ринку залізничних вантажоперевезень пройдіть опитування повністю! Результати допоможуть нам окреслити проблемні точки й взаємовигідні шляхи вирішення загальних проблем та будуть представлені на загальний розсуд без редакційної цензури.
