Об’єднання “Укрметалургпром” опублікувало звернення про скасування введення нового договору УЗ про надання послуг з організації перевезення вантажів залізницею.
Звернення з проханням скасувати намічене на 1 липня 2020 року введення нового договору направили до прем’єр-міністра Дениса Шмигаля, главі Офісу Президента Андрію Єрмаку, секретарю Ради національної безпеки й оборони України Олексію Данилову, голові Комітету Верховної Ради з питань транспорту Юрію Киселю.
Так, згідно з текстом, металурги звертають увагу, що перша редакція договору, яка мала набути чинності 1 квітня, мала дискримінаційний характер й ставила контрагентів у гірше становище, порівняно з положеннями чинного законодавства.
“Серед неприйнятних для бізнесу зазначені насамперед сама форма публічного договору, що виключає заперечення з боку замовника, суміщення в одному договорі як послуг перевезення, так і надання вагонів, положення про одностороннє внесення змін в договір з боку Укрзалізниці за відсутності такого права у замовника, відсутність відповідальності перевізника за несвоєчасну доставку вантажів, надання в непридатному технічному стані вагонів, а також відсутність компенсації за маршрутні відправлення”.
Унаслідок численних скарг, 26 березня АМКУ рекомендував Укрзалізниці в обов’язковому порядку відкласти введення нового договору до моменту завершення його доопрацювання з урахуванням зауважень і пропозицій, наданих операторами ринку вантажних перевезень.
На думку асоціацій, Укрзалізниця формально поставилася до виконання рекомендацій АМКУ, провівши лише імітацію обговорення зауважень замовників і додавши деякі незначні зміни в договір. Перенесення дати набуття чинності нового договору з 01.04.2020 на 01.06.2020, а надалі на 01.07.2020, з боку Укрзалізниці пояснюється не виконанням рекомендації АМКУ, а тільки дотриманням карантинних обмежень.
“В оновленій редакції договору, опублікованій 31.05.2020, більшість спірних питань залишилися без змін. Підводячи підсумки, можна констатувати, що ситуація з проєктом договору не змінилася. Обов’язкові для розгляду рекомендації АМКУ з доопрацювання нової редакції договору Укрзалізниця не виконала”.
Водночас, металурги заявляють про тиск, який нібито здійснює Перевізник.
“Не можна залишити без уваги тиск, який чиниться монополістом на замовників. Перед запланованими Укрзалізницею датами введення нового договору, а саме з 01.04.2020 і з 01.06.2020, підприємства при оформленні плану перевезень в автоматизованій системі «МЕСПЛАН» отримували повідомлення про підтвердження планів тільки за умови підписання договору в редакції Укрзалізниці”.
Під спільним зверненням поставили свої підписи керівники Об’єднання підприємств «Укрметалургпром», Федерації металургів України, Союзу хіміків України, Асоціації виробників феросплавів «УкрФА», асоціації «Укрцемент» і Федерації роботодавців паливно-енергетичного комплексу.
“З огляду на явне недопрацювання положень нового договору, його суперечність з чинним законодавством, асоціації вимагають скасувати його введення до моменту завершення доопрацювання з урахуванням зауважень вантажовласників”, – ідеться в тексті звернення.
Нагадаємо, раніше допрацювати договір УЗ закликали в Українській зерновій асоціації та у Європейській бізнес асоціації.
