Україна та КНР співпрацюватимуть для розвитку інфраструктури внутрішнього водного сполучення. Відповідний меморандум про взаєморозуміння та співробітництво підписали в. о. начальника ДП “Укрводшлях” Ігор Шевердін та виконавчий директор China Railway 14th Bureau Group (CRCC14) Лі Цзюньцян.
Сторони співпрацюватимуть у частині розвитку інфраструктури внутрішнього водного сполучення для розвитку торгівлі між Україною та Китайською Народною Республікою та з метою обміну досвідом.
Міністр інфраструктури України Владислав Криклій, який був присутній під час підписання меморандуму, зазначив, що очікує якнайшвидшого ухвалення закону про внутрішні водні шляхи, який дасть потужний поштовх реформі річкових перевезень в Україні.
“Це зробить річкову логістику ефективною і дозволить перевозити великогабаритні партії вантажів, заощаджуючи мільйони коштів на ремонті доріг. Також закон передбачає створення Державного фонду розвитку внутрішніх водних шляхів, вкрай необхідного для забезпечення належного технічного стану судноплавних шлюзів на Дніпрі та можливості підвищення пропускної спроможності річки. З китайською стороною ми активно співпрацюємо за багатьма інфраструктурними напрямками. Залучення провідних фахівців КНР до розвитку внутрішніх водних шляхів дасть важливий сигнал для ринку”, – зазначив Криклій.
Відповідно до Меморандуму, українсько-китайська співпраця охоплюватиме такі напрямки:
- сприяння розвитку внутрішнього водного сполучення;
- формування взаємовигідних логістичних рішень щодо виконання товарообміну між Україною та КНР;
- визначення технічних бар’єрів та інших перешкод, пов’язаних із здійсненням перевезень між Україною та КНР;
- залучення інвестицій, технологій і передового досвіду задля реалізації інфраструктурних проєктів на внутрішніх водних шляхах в Україні;
- сприяння створенню сучасної інноваційної інфраструктури;
- визначення можливих напрямів подальшого співробітництва у сфері державно-приватного партнерства.
Україна також очікує на ефективну практичну реалізацію низки чинних договорів з КНР та на готовність китайської сторони підписати Протокол до Угоди між Міністерством інфраструктури України і Міністерством комерції КНР про співробітництво у сфері інфраструктури та реалізації пілотних проєктів будівництва дороги М-22 на ділянці обходу Кременчука з мостовим переходом через р. Дніпро, Великої кільцевої дороги навколо Києва і дороги М-14 Одеса-Миколаїв-Херсон за рахунок пільгового кредитного фінансування Ексімбанку КНР.
