Розпочинається ремонт залізничної інфраструктури від станції Рахів (Закарпатська область) до кордону з Румунією. У сусідній країні на найближчій станції Валя-Вішеулуй є можливість здійснювати пересадку пасажирів та перевантаження вантажів. Про це пише Rail.insider із посиланням на «Пассажирский транспорт».
Залізниця від Рахова до румунського кордону не використовувалася понад 10 років.
«Лінія тут була збудована за часів Австро-Угорської імперії ще 1894 року та йшла територією нинішньої Закарпатської області. Після 1945 року цю залізницю перебудували на радянський стандарт колії 1520 мм і габарит, але частково вона проходить територією Угорщини та Румунії», — зауважує видання.
До 2003 року курсував міжнародний дизель-поїзд сполученням Рахів—Сигет (Румунія). Його скасували через збитковість та значну кількість випадків контрабанди. Зараз дільниця колії 1520 мм, що проходить територією Румунії від Солотвина до Рахова, взагалі не використовується.
Відновлення цієї лінії створює можливість для транзитного руху залізницею від Чопа до Івано-Франківська та Чернівців, а також до інших точок Прикарпаття через Рахів і Делятин. Фактично це означає ведення руху третьою залізничною лінією через Карпати.
Протяжність залізниці від Рахова до кордону з Румунією — приблизно 18 км. На цій дільниці є невелика станція Берлибаш (роз’їзд із двома коліями на одноколійній магістралі), тунель, а також міст через річку Тиса.
Нагадаємо, що через реконструкцію УЗ внесла зміни до графіка руху потягів.
У травні Укрзалізниця розглядала можливість відкриття неробочого прикордонного переходу з Румунією Ділове—Валя-Вішеулуй.
