Антимонопольний Комітет застеріг мережі АЗС від завищення цін на пальне та створення штучного дефіциту. Про це йдеться в колонці голови АМКУ Ольги Піщанської на Економічній правді.
У статті Піщанська відзначає, що ринок пального є визначальним для національної економіки. Тож вимагає особливої уваги і зваженості в оцінках. Але Держава не регулює ціни на нафтопродукти. Оператори визначають їх під впливом зовнішніх і внутрішніх економічних чинників.
«Антимонопольний Комітет має право визначати, наскільки ці фактори обґрунтовані та об’єктивні. І – надавати обов’язкові до розгляду рекомендації. На перший погляд, ринок світлих нафтопродуктів в Україні є конкурентним. Адже близько 800 суб’єктів торгують нафтопродуктами через майже 7 тисяч АЗС. Втім, до 40% високооктанових бензинів та дизпалива в Україні реалізують лише три мережі – під брендами WOG, OKKO і UKRNAFTA. Відтак, їхні оператори можуть суттєво впливати на ситуацію», – пояснює Піщанська.
З огляду на нестабільну ситуацію із імпортом нафтопродуктів з Білорусі та РФ, в АМКУ пообіцяли, що будуть особливо прискіпливими до будь-яких порушень чи антиконкурентних дій, що можуть негативно вплинути на ціни і наповнення ринку.
«Спроби створити штучний дефіцит, необґрунтовано підвищити вартість, встановити бар’єри у доступі до альтернативної інфраструктури, зокрема портів, є неприпустимими. Це – червоні лінії національної ваги. Вихід за них – неприпустимий. Антимонопольний Комітет буде боротися за їхню недоторканість», — резюмувала очільниця АМКУ.
Нагадаємо, вчора в Укрзалізниці заявили, що через відмову постачальників відвантажувати пальне за договорами компанія має запас дизельного пального на 4 доби. Тобто на цей день, пального в компанії лишилося на три дні.
