Криворізький гірничо-металургійний комбінат ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг завершить 2024 рік зі збитком через високі тарифи, витрати на логістику і негативну кон’юнктуру на зовнішніх ринках. Про це розповів генеральний директор підприємства Мауро Лонгобардо, пише Rail.insider із посиланням на «Інтерфакс-Україна».
«Орієнтовний прогноз — приблизно 100 млн доларів збитків у грошових коштах, плюс-мінус. Моя мета на початку року полягала в тому, щоб отримати cash neutral позицію, щоб не потребувати грошових вливань від групи, але цього не відбувається. При цьому я враховую інвестиції, які повинен зробити: Capex (капітальні витрати, — ред.) на рік — 150 млн доларів, щоб підприємство виживало», — сказав генеральний директор підприємства.
За його словами, у 2022 році Capex мав становити 500–550 млн доларів, як перед війною. Коли почалася війна, перший рік із інвестицій був дуже низьким, але загалом, щоб підтримувати 50% виробництва сталі та 75% або максимум можливих у видобутку корисних копалин, компанії потрібно приблизно 150 млн доларів на рік.
«У нас також є великі стратегічні інвестиції: будуємо хвостосховище «Карта III» (місце зберігання відходів під час видобутку залізорудної сировини, — ред.). Якщо ми не будуватимемо його, то зупинимо видобуток руди. Тому є певна потреба в інвестиціях — якщо ви цього не зробите, ви зупинитеся. І 150 млн доларів — це мінімум», — пояснив топменеджер.
Він також розповів про надзвичайні ситуації. Так, у червні 2024 року на комбінаті стався інцидент: був blackout, виникла пожежа на коксовій батареї № 5, яка відтоді не працює, оскільки її дуже складно повернути у робочий стан. У зв’язку з цим виникли додаткові витрати: щомісяця приблизно кілька мільйонів доларів на закупівлю коксу. І ще 10–15 млн доларів знадобилося на ремонт коксової батареї після пожежі.
«Усе це не дало змоги звести збитки до «нуля». Ми дуже вдячні нашій групі за підтримку в цей складний період, але наша мета незмінна — обходитися своїми силами. І дуже шкода, що через ці постійні зміни тарифів ми не зможемо досягти її. Витрати на електроенергію у 2024 році становлять 70% від загального обсягу наших витрат. Та сама історія з тарифами Укрзалізниці: мене «вбивають» цією логістикою і, можливо, я знову не зможу досягти своєї мети — беззбитковості. Хоча наша мета — вийти на «нуль» у 2025 році», — наголосив Мауро Лонгобардо.
Як повідомлялося раніше, за розрахунками «АрселорМіттал Кривий Ріг», додаткові витрати підприємства на логістику після підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення становитимуть понад 1,4 млрд грн на рік.
