Дочірня компанія Азербайджанських залізниць — ADY Container — розгорнула мультимодальний сервіс для транспортування узбецьких добрив до Румунії через Середній коридор. Про це пише Rail.insider із посиланням на railfreight.
Потяг доправив 24 40-футові контейнери, наповнені добривами, з Узбекистану до порту Туркменбаші в Туркменістані. Звідти вантаж доставлений фідерним судном через Каспійське море до азербайджанського порту Алат. В Алаті залізницею переміщений до грузинського порту Батумі. Там його завантажили на фідерне судно Rasul Rza, що прямує до Констанци в Румунії через Чорне море.
Послуги фідерних суден ADY Container у Чорному морі організовані спільно з Азербайджанською Каспійською морською компанією (ASCO). Вони сприяють скороченню часу доставки між Європою та Китаєм. Перший фідерний сервіс запущений наприкінці травня, з’єднавши грузинський порт Поті та Констанца. Другий стартував наприкінці червня, забезпечуючи сполучення між портом Батумі та Констанца шість разів на місяць.
Зауважується, що це перший випадок, коли судна ADY Container транспортують не китайські вантажі. Тож згодом Середній коридор може стати реальною альтернативою для центральноазійських вантажів, які прямують до Європи.
Нагадаємо, що європейські компанії переходять на маршрут з Китаю до ЄС в обхід РФ. Він демонструє зростання. Через агресію РФ і великі автовиробники також перебудовують логістику. Окрім того, Азербайджан та Австрія домовилися про спільний розвиток вантажних перевезень.
