Large Infrastructure Projects (LIP), приватна компанія, що базується в Софії, представила бачення високошвидкісної залізниці в Болгарії, яка також пов’язана з Румунією та Грецією. Про це пише Rail.insider із посиланням на Railway Supply.
У компанії кажуть, що завдяки стратегії, яка передбачає створення високошвидкісного коридору між Афінами, Салоніками, Софією та Бухарестом, буде запущено сполучення між трьома країнами. Крім того, нещодавно єврокомісар з питань транспорту Адіна Валеан заявила: «Рада бачити, що Афіни, Софія та Бухарест з’єднані високошвидкісною залізничною лінією».
Бачення базується на двох основних сполученнях: одне між Софією та Салоніками та друге на маршруті Софія—Варна, з відгалуженням до Русе та Бухареста, призначене для забезпечення швидкості 350 км/год, що створить ефективну конкуренцію повітряному й автомобільному транспорту.
Двоколійна високошвидкісна залізниця Софія—Салоніки не лише поєднає два міста, а й стане частиною основної мережі TEN-T через коридор Orient/East-Med та RFC 7, скорочуючи час у дорозі з майже 7 годин до 1 години 30 хвилин.
Лінія призначена для змішаного руху (пасажирські та вантажні перевезення) з прийманням вантажних поїздів довжиною 750 м (дає змогу перевозити до 116 TEU) і транспортуванням напівпричепів залізницею.
Лінія почнеться від станції Волуяк, на захід від Софії, закінчиться в Болгарії на кордоні з Грецією, а звідти пролягатиме на південь до Салонік.
Болгарія потребує будівництва нової лінії довжиною 192 км, тоді як у Греції нова лінія матиме довжину 78 км, з яких 11,7 км є спільною колією з високошвидкісною залізничною лінією Салоніки—Кавала—Ксанті, а 66 км призначені винятково для нової залізничної лінії Софія—Салоніки.
Загалом Болгарія та Греція мають прокласти 269,5 км нової лінії, 34% з яких будуть збудовані в тунелях, зокрема і кілометровий тунель під горами Беласиця, мости та віадуки.
Високошвидкісна лінія Софія—Варна з відгалуженням до Русе та Бухареста скоротить час у дорозі між центральним вокзалом Софії та Варною на 135 км. У Болгарії час у дорозі між Софією та Варною скоротиться більш ніж на 5 годин — до 2 годин із 7 годин 35 хвилин, а від Софії до Русе — на 5 годин, до 1 години 30 хвилин із понад 6 годин.
Ця лінія, яка складатиметься з наявних і нових колій, також забезпечить вантажний рух і стане основою залізничної системи в північній Болгарії.
Від Софії до Бухареста лінія скоротить час у дорозі майже на 8 годин — з 9 годин 45 хвилин до 2 годин.
Як повідомлялося раніше, Грецію, Болгарію, Румунію, Молдову та Україну можуть з’єднати залізничним сполученням.
