Сьогодні відбулася зустріч представників бізнесу із керівництвом АТ «Укрзалізниця». На ній порушувалося важливе для контейнеровідправників питання скасування договору на транспортно-експедиційне обслуговування із філією «ЦТС «Ліски». Про це написав на своїй сторінці у Facebook заступник директора Департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов, передає Rail.insider.
Зауважується, що рішенням правління АТ «Укрзалізниця» від 10.06.2021 року фітингові платформи компанії були повернуті в управління філії «ЦТС «Ліски». Водночас філія відмовляла у погодженні плану перевезення без підписаного з нею окремого договору на транспортно-експедиційне обслуговування (ТЕО).
Вартість такого обслуговування сягала 516,06 грн за контейнер без ПДВ.
Як розповів заступник директора Департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця», «ЦТС «Ліски» більш-менш схожі на послуги ТЕО надає тільки Нікопольському заводу феросплавів, інші клієнти філії — це експедитори, яким такі послуги не потрібні».
Це призвело до того, що контейнерні перевезення почали переходити на приватні фітингові платформи.
За інформацією представника Укрзалізниці, товариство має фітингових платформ (ФТГ) 3917 одиниць (робочий парк — майже 2,5 тис.). Натомість приватних ФТГ лише 1595 одиниці (650 українських та 945 іноземних (під орендою й оперуванням)).
При цьому частка парку УЗ у перевезенні становила в червні 62,14%, у липні — 59,42%, а в серпні — 55,81%.
«Бізнес неодноразово звертався до МІУ та Укрзалізниці з вимогою скасувати стягування ТЕО. І от сьогодні на зустрічі представників бізнесу з керівництвом АТ «Укрзалізниця» на майданчику ЕВА керівник «ЦТС «Ліски» особисто озвучив, що послуга ТЕО не обов’язкова та буде надаватися за бажання вантажовідправників», — наголосив Валерій Ткачов.
Як раніше повідомлялося, ЦТС «Ліски» нав’язує клієнтам експедирування при перевезеннях фітинговими платформами.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
