Для покращення пропускної спроможності залізниці до порту Ізмаїл необхідне «принципове рішення державного рівня». Про це директор ДП «Ізмаїльський морський торговельний порт» Андрій Єрохін розповів ІА «Юг.Тoday», передає Rail.insider.
Очільник підприємства зауважив, що наявна пропускна спроможність залізниці, якою доставляються вантажі до Ізмаїльського порту, обмежена. Крім того, ця залізниця досі залишається неелектрифікованою та одноколійною.
«Але всі ці питання належать до компетенції Укрзалізниці. Ми зі свого боку їх порушуємо, ми готові по можливості допомагати залізничникам, але для розвитку інфраструктури на цьому напрямку потрібне принципове рішення державного рівня. Наразі я не маю інформації про те, яким чином Укрзалізниця має намір вирішувати цю проблему», — додав директор.
Видання нагадало, що проблема низької пропускної спроможності залізничної станції Ізмаїл (з огляду на відсутність її електрифікації) обговорюється серед транспортних фахівців України вже понад 20 років. Наприклад, у 2017-му та 2021 роках широкий аналіз проблем та перспектив залізниць на території Бессарабії зробило видання «Пасажирський транспорт». Автор аналітичних публікацій Олександр Вельможко писав наступне: «На тлі майже тотальної електрифікації магістральних ліній Одеської залізниці та основних ліній у межах Одеської області, вся ділянка від Білгорода-Дністровського до Ізмаїла з гілкою на Березине, не електрифікована. Також немає електрифікації в районі Рені. Усі потяги йдуть тут під тепловозною тягою. Усю «тепловозну» ділянку залізниці в українській Бессарабії обслуговують лише близько півтора десятка магістральних двосекційних тепловозів… Їх локомотивне депо — в Арцизі, хоча воно вважається філією основного депо на станції Одеса-Сортувальна. Ще одне локомотивне депо знаходиться в Рені, але там є всього 1—2 магістральні тепловози і кілька маневрових тепловозів».
На думку експертів, електрифікація залізниці на Ізмаїл дасть змогу знизити собівартість вантажоперевезень і підвищити швидкість руху потягів на цій дільниці.
Нагадаємо, що через критичну ситуацію з накопичення вагонів в УЗ просять утриматися від відправлення вантажів у напрямку Ізмаїлу.
В УЗ проблему із заторами з вагонів в порту раніше пояснювали великою кількістю операторів, які не виконують заявлені плани.
