До кінця року Укрзалізниця сплатить рекордні 4,2 млрд грн земельного податку, проте з’ясувати куди йдуть гроші, сплачені залізничниками — майже нереально. Про це йдеться в статті “Як місцева влада витрачає податки залізниці” на Магістралі.
Залізничники зазначають, що у 2019 р. податковий тиск на Укрзалізницю зріс до 51—57 %. Ця цифра є рекордною в усьому світі, адже найбільше податків сплачують компанії Японії і Західної Європи, але й вони не перевищують 37 %.
“Держава постійно закидає Укрзалізниці, що рухомий склад перебуває в жахливому стані. Проте згідно зі ст. 10 Закону України «Про залізничний транспорт» саме вона має виділяти кошти на придбання нових вагонів” -йдеться в матеріалі.
Лише за п’ять місяців 2019 р. Укрзалізниця безкоштовно перевезла пільговиків на 185 млн грн, з яких було компенсовано лише 34 млн грн (17 %). При цьому товариство за цей самий період вже сплатило до державної скарбниці 1 млрд 508 млн грн земельного податку. Нагадаємо, що кошти вносяться до місцевих бюджетів. З’ясувати куди потім витрачаються гроші майже нереально.
«Податкові надходження як складова частина податку на майно є доходами загального фонду бюджету Києва. За рахунок цих надходжень здійснюються видатки, передбачені рішенням Київської міської ради про бюджет Києва на відповідний рік без прив’язки до відповідних надходжень» – відповіли в Київській міській раді на запит журналістів.
Тож з’ясувати, куди столиця поділа 110 млн грн від Укрзалізниці (за п’ять місяців 2019 р.), не вдасться.
Також залізничники жаліються, що компанія перевезла пільговиків на більш як 17 млн грн за п’ять місяців 2019 р., у той час як компенсації від столиці — нуль.
Директор департаменту фінансів Київської міської державної адміністрації Володимир Репік на запит журналістам відповів, що рішення стосовно пільгового проїзду окремих категорій громадян залізничним транспортом у приміському сполученні не приймалося, відповідно, кошти на компенсацію витрат перевізників у бюджеті Києва не передбачалися.
“Нема рішення — немає й пасажирів?” – ставлять риторичне питання залізничники…
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
