Укрзалізниця наступного року планує розпочати роботи з електрифікації лінії Ковель-Ізов, але поки що є бюрократична перепона – немає дозволу на відповідні роботи. Про це на зустрічі з бізнесом під час інтенсиву “Залізниця 2020-2021: підсумки та прогнози” повідомив відповідальний за інфраструктурну вертикаль компанії Роман Черніцький.
“Наступного року заплановано 400-450 км капітального ремонту колії. Це як раз той темп який ми маємо підтримувати щорічно, аби утримувати інфраструктуру в тому стані, щоб не погіршувались технічні характеристики. Також ми передбачали 1,5 млрд на електрифікацію Ковель-Ізов за власні кошти. На сьогодні ми фактично готові до початку робіт, залишилось до кінця року отримати дозвіл – це бюрократичне питання. Можливо, навіть уже до кінця тижня отримаємо його”, – заявив він.
Також посадовець прокоментував передбачити бюджетні кошти на інфраструктуру. За його словами, через ту ж бюрократію, навряд чи роботи розпочнуться наступного року.
“Щодо бюджетних коштів, то це прецедент. Перший випадок коли з бюджету ми маємо отримати 1,5 млрд грн на інфраструктуру. Поки йде обговорення щодо вибору електрифікації соціальних напрямів перевезення пасажирів: Васильків-Васильків-2, Житомир – Новоград-Волинський, Ворожба – Суми, Черкаси – Сміла. Звичайно, ці проєкти важко реалізувати, адже на сьогодні в нас по них фактично немає нічого: від стадії проєктування до стадії початку робіт, за хороших варіантах, мине 9 місяців. Це для того, аби розробити проєкт, пройти експертизу, дозвіл на будівництво й таке інше”.
Нагадаємо, раніше УЗ оголосила тендер щодо здійснення технагляду за роботами з електрифікації маршруту Ковель-Ізов. Також Перевізник оголосив торги щодо реконструкції сигналізації на цій же ділянці.
