Україна готується до масштабного оновлення залізничного сектору — вже у 2026 році планується запуск нового покоління двоповерхових пасажирських вагонів та початок будівництва євроколії до Львова. Про це повідомляє RAIL.insider із посиланням на Міністерство фінансів України.
За останні п’ять років уряд придбав 166 пасажирських вагонів українського виробництва. У 2025 році було укладено контракт на ще 100 одиниць, які почнуть надходити у 2026-му. Крім того, у проєкті бюджету-2026 передбачено кошти на закупівлю ще 100 вагонів вартістю близько 5,7 млрд грн, серед яких — перший сучасний двоповерховий вагон нового типу.
“Двоповерхові пасажирські вагони дозволять суттєво оптимізувати витрати на перевезення. При майже однакових витратах на обслуговування вони вміщують на 80% більше пасажирів. У перспективі плануємо як нічні, так і денні модифікації — зі спальними місцями та з сидіннями”, — зазначив заступник Міністра фінансів Олександр Кава.
Окрему частину зустрічі присвятили інтеграції української залізниці до європейської транспортної мережі TEN-T. Україна вже отримує грантове співфінансування від ЄС — 50% вартості проєктів у межах програми Connecting Europe Facility (CEF), спрямованої на розвиток євроколії та логістичних маршрутів.
“Цього року Уряд вже побудував євроколію стандарту 1435 мм від Чопа до Ужгорода протяжністю 22 км, а у 2026-му плануємо старт робіт на напрямку від польського кордону до Львова. У середньостроковій перспективі євроколія має з’явитися також у Чернівцях та Луцьку. Реалізація цих проєктів планується в межах Connecting Europe Facility (CEF), яка покриває 50% вартості витрат. Також триває електрифікація ділянки євроколії Чоп – Ужгород, яку планується завершити до літа 2026 року”, – зазначив Кава.
Як повідомлялося раніше, євроколія до Скнилова: Україна отримала 73,5 млн євро.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
