Україна розпочинає будівництво євроколії (1435 мм) від України до польського кордону на дільниці – Мостиська ІІ – Скнилів (Львів). Мова йде про перший етап будівництва. Про це повідомив віцепрем’єр-міністр з відновлення України — міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олексій Кулеба.
На цей проєкт Україна отримала від Єврокомісії перші грантові 73,5 млн євро. Гроші виділено на безповоротній основі агентством CINEA Європейського Союзу в межах Програми ЄС “Механізм сполучення Європи” (Connecting Europe Facility – CEF). Загальна вартість проєкту становить близько 190 млн євро.
6 листопада в Ужгороді під час Транспортного діалогу Україна – ЄС відбулася церемонія вручення грантової угоди між АТ «Укрзалізниця» та агентством CINEA Європейського Союзу у межах Програми ЄС “Механізм сполучення Європи” (Connecting Europe Facility – CEF).
Протяжність колії становитиме близько 80 км. Завдяки цьому Україна розширить пряме та сумісне сполучення з європейською транспортною мережею TEN-T. Завершення будівництва планується до кінця 2027 року.
Цей проєкт є частиною ширшої стратегії інтеграції української залізничної системи до європейського транспортного простору. Він сприятиме розвитку логістики, підвищить ефективність торгівлі та зміцнить фізичні зв’язки між Україною та основними транспортними коридорами ЄС.
Раніше, Укрзалізниця завершила будівництво євроколії Чоп — Ужгород (1435 мм). З 12 вересня з Ужгорода курсують пасажирські поїзди у напрямку європейських міст — Будапешта, Відня, Кошице та Братислави. Закінчити електрифікацію євроколії Чоп — Ужгород планується до липня 2026 року. Також планується прокласти євроколію до Львова, а також на Закарпатті та Волині.
Хто виділяє гроші на євроколію. Детально про програму
Програма Connecting Europe Facility (CEF) — ключовий фінансовий інструмент ЄС для розвитку транс’європейських транспортних, енергетичних та цифрових мереж (TEN-T). Україна приєдналася до програми у 2023 році.
З того часу держава вже стала учасницею понад десяти спільних проєктів з Польщею, Словаччиною, Угорщиною, Румунією та Молдовою – у сферах розвитку пунктів пропуску, модернізації доріг, річкової та авіаційної інфраструктури.
Саме в рамках програми CEF було відкрито дільницю євроколії Чоп-Ужгород.
Євроколія — шлях в Європу
Раніше Єврокомісія позитивно оцінила кроки України з підготовки до інтеграції у транс’європейську транспортну мережу (TEN-T) у звіті щодо прогресу України в межах Пакета розширення 2025. Там наголошується, що Україна узгоджує свої транспортні плани з розширеною мережею TEN-T і розробляє плани щодо майбутньої інтероперабельності залізничної колії, тобто технічної сумісності з європейським стандартом 1435 мм. У документі зазначається, що Україна має «певний рівень підготовки» у сфері транспорту та «помірний прогрес» упродовж року. Головне досягнення — ухвалення Національної транспортної стратегії до 2030 року та стратегії розвитку прикордонної інфраструктури з ЄС і Молдовою.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
