Войцех Балчун, який очолював Укрзалізницю в 2016–2017 роках, відзначив, що залізничній компанії вдається зберігати пунктуальність руху пасажирських поїздів навіть в умовах бойових дій, а позачергові ремонти пошкодженої обстрілами залізничної інфраструктури виконуються на якісному рівні. Про це ексочільник товариства розповів в інтерв’ю виданню Rynek kolejowy, передає Rail.insider із посиланням на ЦТС.
«УЗ дуже добре показала, як справлятися в таких складних умовах, — це практично неможливо для нас уявити. Залізниця виконувала своє громадське призначення, оскільки була одним із основних засобів транспортування біженців зі східних регіонів до Західної України та за її межі, — зауважив Войцех Балчун.
Він нагадав, що проблеми, які є прямим наслідком війни, що триває, величезні: «Звісно, я говорю про пошкоджену інфраструктуру, яку чи не щодня потрібно оперативно ремонтувати, щоб забезпечити можливість перевезення вантажів і людей. Також знищена техніка. Варто сказати, що українська залізниця впоралася з цим викликом і позачергові ремонти проводяться якісно».
При цьому польський фахівець зазначив, що Укрзалізниця отримує підтримку від західних фінансових інституцій, завдяки чому може вести оперативну діяльність і долати наслідки війни.
«Про оперативність роботи належним чином свідчить пунктуальність руху поїздів, яка була абсолютно збережена, незважаючи на триваючі бойові дії. Потяги практично ніколи не запізнюються. В цьому УЗ непогано справляється в надзвичайно складних ситуаціях», — наголосив Войцех Балчун, але зауважив, що на це впливає і менша інтенсивність руху на залізниці в Україні, і нижча швидкість поїздів, ніж у Польщі.
Також він згадав про необхідність модернізації української залізниці, яка ще до повномасштабного вторгнення мала проблеми зі зношеним рухомим складом та інфраструктурою. Ще однією з проблем, що заважають розвитку компанії, він вважає вплив на неї різних політичних груп, адже УЗ є монополістом на ринку залізничних перевезень в Україні.
