Департамент технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» провів онлайн-нараду з вантажоотримувачами, операторами терміналів та польськими перевізниками щодо роботи українсько-польських прикордонних переходів. Захід провів заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов.
Під час наради учасники обговорили результати роботи переходів Ягодин — Дорохуськ та Мостиська-2 — Медика за першу половину червня, а також виконання погоджених планів імпортних перевезень.
За словами Валерія Ткачова, через перехід Ягодин — Дорохуськ за 15 діб червня було передано 2587 вагонів із вантажами загальною масою 146,7 тис. тонн. При цьому обсяги імпорту суттєво перевищують експорт: до України надійшло 106,4 тис. тонн вантажів, тоді як у напрямку Польщі відправлено лише 40,3 тис. тонн.
«Імпортний вантажопотік до України майже у 2,5 раза більший, ніж експортний. По Ягодину, на жаль, маємо односторонній рух — більше імпортується, ніж експортується», — зазначив Валерій Ткачов.
Окрему увагу на нараді приділили використанню інфраструктури на стику Ягодин — Дорохуськ. За даними УЗ, у першій половині червня через колію європейського стандарту 1435 мм в імпортному сполученні було прийнято 1881 вагон, тоді як через колію 1520 мм — лише 48 вагонів.
«Практично не задіяна колія 1520 мм для імпорту вантажів в Україну. Є перекіс на користь колії 1435 мм», — наголосив представник УЗ.
Водночас перехід Мостиська-2 — Медика демонструє більш збалансовану роботу. За 15 днів червня через нього перевезено 4371 вагон та майже 206 тис. тонн вантажів. В експортному сполученні прослідувало 106,4 тис. тонн вантажів, в імпортному — 99,6 тис. тонн.
Найбільшим перевізником на переході Мостиська-2 — Медика залишається PKP Cargo, яке за звітний період забезпечило перевезення понад 50,5 тис. тонн вантажів, або близько чверті всього трафіку.
