Поступове зближення залізничних тарифів та перехід до індексації, заснованої на структурі собівартості, є логічним і неминучим рішенням для аграрної логістики. Про це заступник міністра економіки, довкілля та сільського господарства України Тарас Висоцький заявив під час конференції «Ведення агробізнесу в Україні», пише RAIL.insider із посиланням на AgroPortal.
Посадовець наголосив на тому, що на тлі воєнних викликів і значного навантаження на транспортну інфраструктуру індексація тарифів є питанням часу, однак модель її проведення має бути однаковою та зрозумілою всім учасникам ринку.
«Сказати, що ніколи не буде індексації, — неможливо. Це точно річ неминуча. Питання лише в тому, як зробити це максимально консенсусно», — зазначив Тарас Висоцький.
За словами заступника міністра, уряд розглядав кілька варіантів механізму зміни залізничних тарифів.
«Підхід однакової розрахункової індексації, а не пропорційної — більш логічний. У бізнесу зрозуміла структура собівартості, зрозумілі розрахунки», — підкреслив він.
Міністерство економіки, за словами Тараса Висоцького, буде не лише учасником обговорень, а й органом, який офіційно погоджує остаточну тарифну стратегію.
Як повідомлялося раніше, Укрзалізниця пропонує створити щорічний формульний механізм індексації тарифів на вантажні перевезення. Водночас у товаристві вважають, що підвищення тарифів на 20% призведе до падіння вантажоперевезень на 19%.
