Електросталеплавильний комплекс «Інтерпайп Сталь» (входить до «Інтерпайп») вимушено зупинив роботу через дефіцит брухту. Його експорт у січні–лютому 2023 року виріс у 3,5 раза. Про це пише Rail.insider із посиланням на «Інтерфакс-Україна».
Зауважується, що завод «Інтерпайп Сталь» із 16 березня 2023 року призупинив роботу через брак брухту чорних металів, що є основною сировиною для підприємства.
Як повідомив в коментарі агентству «Інтерфакс-Україна» директор підприємства Андрій Бібік, простій спричинений надзвичайно складною ситуацією із заготівлею брухту в Україні.
«По-перше, вона (заготівля, — ред.) впала суттєво: у низці регіонів процес заготівлі зведений практично до нуля через бойові дії, втрачено потужності з переробки брухту, скоротився і кадровий потенціал галузі. По-друге, експорт брухту б’є історичні рекорди, збільшуючись щомісяця вдвічі, що ставить українську металургійну галузь на межу катастрофи», — наголосив він.
За словами директора, це позапланове тимчасове зупинення, оскільки підприємство зазнає серйозного дефіциту брухту. «Плановий простій у нас був у жовтні, зараз же — позаплановий. Звісно, за цей час ми здійснимо техобслуговування основних агрегатів», — сказав посадовець.
Голова правління «Інтерпайп Втормет» Валентин Макаренко наголосив, що простій металургійного заводу триватиме щонайбільше сім–вісім днів.
«Ситуація складна, але ми працюємо з нашими партнерами — постачальниками брухту, з деякими з них укладаємо довгострокові та стратегічні угоди. Це дасть змогу забезпечити завод сировиною, підготувати шихту», — зазначив він.
За його словами, ситуація із забезпеченням брухтом у третій декаді березня покращиться, а завод буде перезапущено.
Раніше Українська асоціація вторинних металів повідомила, що експорт брухту за два місяці 2023 року виріс у 3,5 раза і становив 24,8 тис. т порівняно з 7,1 тис. т за відповідний період торік.
Водночас в Укрзалізниці спостерігаються проблеми з реалізацією брухту. Так, на аукціоні у березні УЗ не вдалося реалізувати 7,22 тис. т брухту на понад 25 млн грн через недостатню кількість учасників. Їх виставили на торги ще раз.
Окрім того, із 16 березня введено конвенцію на транспортування брухту чорних металів до Словаччини, Австрії та Чехії.
