Іспанія має намір відмовитися від дизельної тяги й перейти до більш сталого залізничного транспорту завдяки розширенню електрифікації та оцінці альтернативних технологій. Це пов’язують із метою досягнення кліматичної нейтральності до 2050 року, пише RAIL.insider із посиланням на Railway Supply.
Наразі у країні триває робота над стратегією електрифікації для національної залізничної мережі. Стратегія буде відповідати зобов’язанню, даному урядом Іспанії, коли він узгодив з Єврокомісією національний план відновлення та стійкості.
План повністю фінансуватиметься Фондом відновлення та стійкості (RFF) Європейського союзу, який надає 80 млрд євро як гранти та 83 млрд євро як кредити (загалом 163 млрд євро). Інвестиції в зелений перехід у межахплану передбачають 13,2 млрд євро на транспорт, частина з яких буде витрачена на покращення залізничної інфраструктури.
Зауважується, що мережа, якою керує оператор інфраструктури Adif, має загальну протяжність майже 11,7 тис. км. Із них приблизно 6,7 тис. км електрифіковані — це 57,5% мережі під управлінням Adif. Високошвидкісна мережа Іспанії має протяжність майже 4 тис. км. Більшість вже електрифікована — 94,2%.
Як повідомлялося раніше, в Іспанії знижено швидкість поїздів на лінії між Мадридом і Барселоною.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
