Підвищення Укрзалізницею з 20- го березня тарифу на вантажні перевезення на 14,2% недостатньо. Таку думку в інтерв’ю журналістам видання “Голос України” висловив експерт в транспортній галузі, Радник голови «Укравтодору» Олександр Кава. На думку пана Кави тарифи не піднімають до економічно обґрунтованого рівня через лобізм.
“Там працюють дуже грамотні люди, підключаються всі асоціації й організації, що об’єднують виробників та експортерів. У 2015 році я проходив все це, перебуваючи на посаді заступника міністра транспорту й ініціював підвищення вантажного тарифу на 30%. Олігархи почали давити на всіх фронтах, мовляв, прибутки падають, ми вбиваємо їхній бізнес. Хоча насправді це не так. Як наслідок, апетити олігархів не вгамовуються, а УЗ перебуває на межі банкрутства. Якщо ж «Укрзалізниця» обвалиться, то постраждають інтереси тих же олігархів, підприємства яких перевозять вантажі залізницею. Але вони про це не думають, напевно, вважаючи, що ресурс УЗ нескінченний”, – зазначив Кава.
Також експерт певен, що Уряд теж дуже часто підтримує таку позицію.
“Держава не покриває збитки залізниці від перевезення пасажирів, пасажирський тариф затверджено урядом на рівні 30% від собівартості. Але на цьому втручання уряду й завершується, а УЗ залишається тет-а-тет зі збитковою діяльністю” – зазначив він.
Також експерт висловився проти появи приватної тяги на залізниці.
