Індексація тарифів УЗ для прибуткових вантажів не повинна перевищувати 10%. Таку позицію висловив керівник служби залізничної логістики «Кернела» Вадим Котенко, коментуючи запропоноване АТ «Укрзалізниця» підвищення тарифів на вантажні перевезення, пише latifundist.
За його словами, у разі запровадження нових тарифів із 1 серпня вартість залізничної логістики зерна може зрости на 4–5 дол. за тонну. Водночас середнє підвищення витрат на перевезення однієї тонни вантажу, з урахуванням змін тарифів на перевезення завантажених і порожніх вагонів та супутніх витрат, становитиме близько 35%.
Кернел визнає необхідність індексації тарифів, однак вважає запропонований рівень підвищення економічно необґрунтованим.
«Для прибуткових вантажів рівень індексації не повинен перевищувати 10%. У нинішньому вигляді це рішення фактично створює додатковий фінансовий тиск на аграрний сектор», — зазначив Вадим Котенко.
У компанії наголошують, що аграрні вантажі вже забезпечують один із найвищих рівнів прибутfковості для залізничного перевізника. Тому, на думку представників бізнесу, перегляд тарифів насамперед має стосуватися збиткових сегментів перевезень. Також у «Кернелі» виступають за комплексне реформування тарифної політики та усунення перехресного субсидіювання між різними категоріями вантажів.
Окремо компанія звернула увагу на відмінності у вартості перевезень до морських портів. За словами Вадима Котенка, нині доставка вантажів до порту Південний обходиться на 2–2,5 дол. за тонну дешевше, ніж до портів Одеса та Чорноморськ. Після індексації тарифів ця різниця може зрости до 3,5–4 дол. за тонну.
У Кернелі вважають, що така ситуація може негативно вплинути на конкурентоспроможність портів Одеса та Чорноморськ, а також на економічну активність регіону.
Крім того, у компанії прогнозують перегляд логістичних схем у разі підвищення тарифів. Зокрема, частина вантажів може перейти на автомобільний транспорт, особливо на коротких та середніх маршрутах.
Як повідомлялося раніше, з 1 серпня 2026 року пропонується підвищити тарифи на вантажні перевезення у межах України на 30%. Окремо передбачено завершення уніфікації тарифів на перевезення порожніх вагонів.
Так, зерна при середній відстані перевезення 676 км тариф зросте з 481,7 грн до 650,7 грн за тонну, або на 169 грн.
