Український мультимодальний логістичний термінал MOST розширює власну інфраструктуру для перевалки навалочних вантажів відкритого зберігання та продукції металургійного комплексу. Про це журналістам Rail.insider заявив директор компанії Валерій Крупко.
«Подальший розвиток транскордонних терміналів в першу чергу пов’язаний з універсальним підходом. Не варто зосереджуватися на одному типу вантажів. Ми змінили проектне рішення і частина термінала розширюється для перевалки та складського зберігання навалочних вантажів. Бачимо попит. Метали, руда, сировина, будівельні матеріали, вугілля та інші. Тому в 3- 4 кварталі цього року зможемо надавати такі послуги», – відзначив Валерій Крупко.
Наразі на західному кордоні в Україні працює 16 перевантажувальних терміналів. Проте не всі вони можуть надавати послуги з перевалки саме навалочних вантажів відкритого зберігання.
« Раніше була тиха міжгалузева умова між Укрзалізницею та PKP про те, що експортні вантажі з України перевалювалися в Польщі. Ті що ідуть до нас перевалюються, відповідно, з української сторони. Ці домовленості більше не діють. Ринок відкритий. Можна конкурувати і з польськими терміналами. Тому та частина витрат, яка раніше витрачалися на здійснення перевалки в Польщі, зараз буде лишатися в Україні. Гроші мають залишатися в Україні у вигляді податків, заробітних плат і подальших інвестицій саме в Україну», – наголосив Валерій Крупко.
Відзначимо, що MOST Logistic Terminal — український логістичний хаб, що об’єднує транспортні потоки ЄС та України. Розташований на кордоні з Польщею та з’єднується з українськими та європейськими морськими портами автомобільним та залізничним сполученням.
Термінал надає послуги з перевалки зернових, тарно-штучних та інших вантажів, складського зберігання та логістики для експортних, імпортних і транзитних вантажів, що надходять автомобільним та залізничним транспортом.
