На прикордонному переході Ягодин—Дорогуськ (Польща) мають намір відкрити дві колії габариту 1520 мм. Про це пише Rail.insider із посиланням на REUA.
Повноважний представник міністра сільського господарства Польщі з питань розвитку співробітництва з Україною Рафал Младанович за участі залізничних перевізників DB Cargo Polska та PKP Cargo S.A., а також оператора інфраструктури PKP PLK і ETC Terminal (Хелм) обговорювали можливість введення в експлуатацію додаткових колій та спрощення митних процедур.
Операційний директор ETC Terminal Адам Мойскі розповів, що за погодженням між PKP PLK та Міністерством сільського господарства Польщі станція Дорогуськ подаватиме заявки на отримання сертифікатів безпеки для двох колій 1520 мм, які були виключені з руху з невідомих причин.
«Наразі вони будуть трансформовані як буфер для потягів, відправлених до Дорогуська. Таким чином ми можемо стабілізувати поставки на наш термінал. Не потрібно чекати перевірок і формальностей на кордоні. Поїзд буде чекати розвантаження на запасних коліях PKP PLK і після звільнення місця на терміналі він поїде без очікування на кордон», — уточнив Адам Мойскі.
Менеджер з логістики ETC Terminal Андрій Дзюбенко пояснив важливість такого рішення: «Зараз у Дорогуську лише три колії, якими можуть в’їжджати і виїжджати потяги з України. А колія, як кажуть залізничники, поїзд робить. Нині обсяг запитів на всіх наземних переходах у 5–10 разів перевищує пропускну спроможність, через що утворюються вагонні черги і УЗ змушена вводити конвенції».
Ще один напрям, над яким працюють в ETC Terminal, — спрощення та пришвидшення митних процедур на прикордонних пунктах.
«Митні процедури тривають приблизно 12 годин, тільки після розмитнення поїзди доставляють на термінал. Тобто швидше завершення митних процедур розблокує в’їзд для наступного поїзда», — наголосив Андрій Дзюбенко.
Нагадаємо, що на кордоні України та Польщі зводять тимчасові зерносховища.
