Упродовж першого кварталу 2023 року навантаження на мережі залізничного перевізника країни-агресорки — ВАТ «РЖД» — скоротилося на 0,8%. Про це пише Rail.insider із посиланням на «РЖД-Партнер».
Навантаження за перший квартал 2023-го на мережі РЖД скоротилося на 0,8% до рівня минулого року і становило 305,5 млн т. Вантажооборот за січень–березень 2023-го зріс порівняно з аналогічним періодом минулого року на 2,6% і сягнув 677,3 млрд тарифних ткм, вантажообіг з урахуванням пробігу вагонів у порожньому стані збільшився на 1,6%, до 842, 8 млрд ткм.
Найбільший приріст у завантаженні за перший квартал спостерігається при перевезеннях зерна — 7,6 млн т (+36% до січня—березня 2022 року), будівельних вантажів — 31 млн т (+17,5%). При цьому знижується навантаження промислової сировини та формувальних матеріалів — 6,2 млн т (-25,2%), лісових вантажів — 6,9 млн т (-21,6%), брухту чорних металів — 2,5 млн т (-13,6%).
Водночас другий місяць поспіль на РЖД спостерігається незначне зростання навантаження. Так, у лютому навантаження збільшилося на 0,2%, порівняно з аналогічним місяцем торік. Водночас у березні цей показник зріс на 2,3% і становив 109,1 млн т.
Попри позитивну динаміку аналітики налаштовані не так оптимістично.
Як пише Telegram-канал Vgudok із посиланням на дані «Промсвязьбанка», у 2023 році очікується зниження навантаження на мережі РЖД на 0,8% до попереднього року — до 1225 млн т. «Це може статися на тлі відмови від російського вугілля та скорочення видобутку, а також первинної переробки нафтової сировини на вітчизняних НПЗ», — наголошується у дописі.
