Директор компанії «Квадро Центр» Олександр Ткачук розповів, що вигода від співпраці Укрзалізниці із Deutsche Bahn буде залежати від поставлених питань.
За його словами, оскільки співпраця була анонсована на найвищому рівні країни, слід розрізняти проблеми ринку й самої Укрзалізниці (це впливатиме на те, хто буде оплачувати послуги консультантів).
“Проблеми ринку – це реформування залізничної галузі. Сьогодні немає консолідованої позиції щодо напрямків її розвитку. Це підтверджується відсутністю нових правил у вигляді закону про залізничний транспорт. У більшості випадків лібералізація ринку призводить до зобов’язань держави витрачати кошти з бюджету на підтримку залізничної інфраструктури та приміських перевезень. Водночас існує й неспроможність державних інституцій управляти державною власністю та належним чином розподіляти наявні ресурси”, – зазначив він.
З іншого боку, сама Укрзалізниця має низку проблем:
- вузькі місця на під’їздах до портів;
- організація тяги;
- ефективність операційних процесів;
- тендерні закупівлі тощо.
“Але, як повідомили члени наглядової ради АТ «Укрзалізниця», підписання угоди між Укрзалізницею та залізничним оператором Німеччини Deutsche Bahn є ініціативою і прерогативою уряду України”, – зауважив Олександр Ткачук.
Читайте далі у рубриці “Думка”.
Нагадаємо, 22 січня Міністерство інфраструктури України у Давосі (Швейцарія) під час Всесвітнього економічного форуму підписало «Меморандум про взаєморозуміння» із залізничним оператором Німеччини Deutsche Bahn.
23 січня прем’єр-міністр Олексій Гончарук заявив, що Україна планує віддати УЗ на 10 років в управління Deutsche Bahn.
Пізніше представник пресслужби компанії Deutsche Bahn Керстін Екштайн зазначила, що німецький оператор буде надавати Укрзалізниці консультативні послуги.
На початку лютого 2020 року директор інфраструктури DB Рональд Пофалла та представники українського уряду підпишуть у Києві угоду про стратегічне партнерство, яка визначить деталі співпраці.
[democracy id=”18″]
Дякуємо за відповідь!
Для визначення об’єктивного загального зрізу настроїв на ринку залізничних вантажоперевезень пройдіть опитування повністю! Результати допоможуть нам окреслити проблемні точки й взаємовигідні шляхи вирішення загальних проблем та будуть представлені на загальний розсуд без редакційної цензури.
