PKP Intercity підписало контракт із Alstom Polska на закупівлю 42 двоповерхових електропоїздів сімейства Coradia Max з максимальною швидкістю 200 км/год. Додатково передбачена опція на купівлю ще 30 таких складів.
Угода включає 30-річне обслуговування нових поїздів, а загальна вартість контракту на 42 склади становить 4,1 млрд злотих (47,355 млрд грн), обслуговування – майже 2,8 млрд злотих (
32,340 млрд грн). Перші пасажири зможуть скористатися новими поїздами приблизно через 3,5 року, а всі склади мають надійти до експлуатації на початку 2032 року.
PKP Intercity планує використовувати двоповерхові поїзди для економкатегорії InterCity на популярних внутрішніх маршрутах, включно з напрямками:
- Варшава–Гданськ,
- Варшава–Лодзь,
- Варшава–Ольштин,
- Варшава–Вроцлав,
- Варшава–Краків,
- Варшава–Білосток,
- Варшава–Тересполь.
Виробництво локалізовано в Польщі
П’ятирівневі поїзди складатимуться з комбінації чотирьох двоповерхових вагонів та двох одноповерхових середніх. Одноповерхові вагони передбачені для зручності пасажирів із різними потребами: місця для людей з інвалідністю, велосипедистів, зон для харчування. Двоповерхові вагони значно збільшують пасажиромісткість. Двоповерхові вагони вироблятимуть у сучасній фабриці Alstom у Чоршові (Сілезьке воєводство), де працює 2,5 тис. співробітників. Виробництво охоплює проектування та виготовлення вагонів метро, трамваїв і пасажирських поїздів, включно з алюмінієвими та сталевими кузовами. Візки, ключовий компонент безпеки та динаміки поїздів, виготовлятимуть у високоспеціалізованому заводі Alstom у Надаржині, що також обслуговує поїзди високих швидкостей (до 250 км/год) у Європі.
Комфорт та технології
Склади матимуть шість вагонів із понад 550 місцями для сидіння та можливістю подвійної тяги. Модульна конструкція дозволяє адаптувати поїзди під конкретні маршрути та потреби перевізника. Поїзди обладнані кондиціонуванням, Wi-Fi, численними розетками, лампами для читання, зонами тиші у класах 1 та 2, місцями для сімей з дітьми, вело- та багажними зонами, а також системою ETCS рівнів 1 і 2, GPS і камерним відеоспостереженням. Поїзди розраховані на лінії з напругою 3 kV і 25 kV, що дозволяє курсування в Польщі та Чехії.
Відзначимо, що двоповерхові вагони нового типу з’являться в Україні. У проєкті бюджету-2026 передбачено кошти на придбання ще 100 вагонів на сумарну вартість близько 5,7 млрд грн, серед яких буде перший сучасний двоповерховий пасажирський вагон. У перспективі модельний ряд двоповерхових вагонів включатиме варіанти як для нічного сполучення — зі спальними місцями, так і для денного — з місцями для сидіння
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
