Майже 100 суден стоять у Чорному морі біля румунського порту Суліна, чекаючи проведення через Сулінський морський канал. Це найзручніший шлях до дунайських портів України, Румунії та Молдови. Третина суден мають вивезти зернові вантажі з українських портів на Дунаї. Про це пише Rail.insider із посиланням на forbes.ua.
«У Румунії не вистачає лоцманів для проведення суден каналом, бо вони не були готові до збільшення українського вантажного трафіку», — пояснює причину виникнення затору засновник консалтингової компанії The Charterers Олег Солодухов.
Опитані виданням вантажовласники кажуть, що румунська сторона проводить каналом не більше пʼяти суден на добу — це в рази менше, ніж потрібно. За кілька тижнів час очікування черги на прохід каналом виріс з чотирьох–семи днів до 21.
За інформацією видання, Україна запропонувала Румунії кілька варіантів розблокування каналу:
- збільшити період дозволеного руху суден на дві години (зараз канал працює лише в світлу частину доби);
- дозволити прохід суден у нічний час на випадок затору;
- збільшити максимально допустиму швидкість;
- оформляти вхідні судна на рейді, поки вони очікують суднозаходу, а не в самому порту Суліна;
- залучити до прикордонно-митного обстеження в порту Суліна додаткові причали для забезпечення обстеження одночасно не менше шести суден (нині одночасне оформлення здійснюють лише на двох причалах);
- здійснювати рейдову перевалку в портах Суліна та Констанца, а також на 61-й милі річки Дунай (за відсутності вільних портових потужностей портів).
Також Україна запропонувала перебазувати лоцманів із закритих українських портів разом із катерами до Румунії. Але зауважується, що проблему дефіциту лоцманів це не вирішить, оскільки на перепідготовку потрібно не менше року.
Як повідомлялося раніше, Литва пропонує створити військово-морську коаліцію для розблокування українських портів.
