Питання боргу перед ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» за поставлені АТ «Укрзалізниця» пасажирські вагони знаходиться у стадії вирішення. Про це повідомили на підприємстві у середу, 1 березня, пише Rail.insider.
«Питання наразі у стадії вирішення», – лаконічно пояснив голова правління ПАТ «КВБЗ» Максим Крамаренко.
Він додав, що замовлення виконано, незважаючи на всі труднощі.
«Мені приємно повідомити всім, що доручення президента України Володимира Зеленського з виготовлення 100 вагонів, а також 6 дизель-поїздів ДПКр-3 виконано, незважаючи на непрості умови і труднощі воєнного часу», – сказав Максим Крамаренко.
Значна частина поставлених раніше вагонів використовувалася для евакуації населення у безпечні регіони та для перевезення високих посадових осіб, дипломатичних делегацій країн-союзників. При цьому 8 вагонів працює на маршрутах, що прокладено до держав Європи.
Також повідомляється, що «Крюківський вагонобудівний завод забезпечує поставленим вагонам гарантійне, а згодом – і сервісне обслуговування».
«Голова наглядової ради ПАТ «КВБЗ» Володимир Приходько, члени наглядової ради, правління, дирекція компанії висловлюють велику вдячність колективу Крюківського вагонобудівного заводу, всім українським та закордонним партнерам (а їх понад 160) по цьому знаковому проєкту, керівництву та колективу АТ «Укрзалізниця» за героїчну працю під час війни, вірність справі, взаємодопомогу, розуміння поставлених завдань і сподіваються на подальшу співпрацю», – зазначають на підприємстві.
Як повідомлялося раніше, КБВЗ передав залізничникам останні 15 зі 100 пасажирських вагонів в рамках домовленостей 2021 року. Перед тим закупівлю великої партії пасажирських вагонів, а також дизель-поїздів анонсував під час візиту на вітчизняне підприємство у 2020 році президент України Володимир Зеленський.
При цьому наприкінці 2022 року було порушене питання розрахунків із заводом, адже борг досяг понад 1,4 млрд грн. Згодом Укрзалізниця перерахувала частину коштів, а також пообіцяла сприяти з вирішенням питання повного погашення боргу. Відомо, що закупати вагони планувалося за рахунок держбюджету.
