Новини, Укрзалізниця

Rail.insider змінює рейтинг орендних ставок

Згідно з новою редакцією договору про надання послуг з організації перевезень вантажів залізничним транспортом, опублікованим 04.09.2020 р., Укрзалізниця з 05.09.2020 р. зменшила плату за використання власного піввагона з 902 до 800 грн/доба без ПДВ.

Піввагон C → D
за рейтингом «ставок Rail.Insider»

Згідно з тенденцією, обсяги навантаження в піввагони у вересні зменшаться порівняно із серпнем. Додатковим фактором для зміни рейтингу є й те, що з 5 вересня Укрзалізниця знизила базову ставку за використання власних піввагонів з 902 до 800 грн/доба без ПДВ. Це може свідчити про те, що частка навантаження у вагони УЗ зменшилась і Перевізник вступає в конкуренцію за вантажі. Зниження базової ставки на вагон перевізника разом зі зменшенням обсягів навантаження посприяють зменшенню орендної ставки та ставки на використання приватних піввагонів у вересні.

Статистика та аналітика. Розширена версія

Rail.insider розширює список послуг з поглибленого аналізу перевезень залізницями України для об’єктивного, своєчасного та повного інформування учасників перевізного процесу в Україні.

Нова версія блоку “Статистика та аналітика. Розширена версія” буде доступна клієнтам онлайн та включатиме коментарі й прогнози щодо наведених даних, а також зведену актуальну інформацію про:

  • торги на ProZorro.Продажі;
  • ставки й тарифи (розширена версія);
  • обсяги перевезень (розширено);
  • ремонти;
  • локомотиви;
  • аналіз змін до нормативної інформації, статуту, правил, договорів та всіх документів, які мають відношення до вантажного залізничного руху.

Поглиблений аналіз перевезень від Rail.insider використовується для виявлення чинників, які впливають на розвиток бізнесу. Вони включають докладну інформацію про імпортні, експортні, внутрішні й транзитні вантажопотоки, реальні орендні ставки від учасників ринку, дані про роботу вагонобудівних та вагоноремонтних підприємств.

Інформація про перевезення дає структуроване й докладне уявлення про рух вантажів, ефективність використання рухомого складу та інвестиційну привабливість проєкту, пов’язаного із залізничними перевезеннями.



Читайте також