Розвиток і модернізація транспортної галузі потребують масштабного залучення приватного капіталу. Про це заявив віцепрем’єр-міністр з відновлення України—міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба, пише RAIL.insider із посиланням на Liga.net.
За підрахунками RDNA5, збитки у транспортній сфері сягають 121 млрд 128 млн доларів, що дорівнює приблизно 115% загального державного бюджету України на 2026 рік.
«Масштаб втрат транспортної та логістичної інфраструктури внаслідок війни є настільки великим, що держава об’єктивно не здатна самостійно повністю їх покрити, навіть якщо половину бюджету країни спрямує на реанімацію системи. Тому розвиток і модернізація галузі потребують масштабного залучення приватного капіталу. У цих умовах ресурс має бути насамперед спрямований на безпеку. Це захист портової інфраструктури, залізничних вузлів, ключових автодорожніх маршрутів, прикордонних переходів і критичних логістичних хабів», — наголосив урядовець.
Він додав, що транспорт продовжує бути економічним компонентом аграрного експорту, металургії, імпорту енергоресурсів, промислових вантажів, міжнародної торгівлі з ЄС. Тож необхідно дивитися на логістику не як на окремий сектор, а як на комплексну систему економічної стійкості держави. Це дороги, залізниця, порти, пункти пропуску, складська інфраструктура, мультимодальні рішення, цифрові системи управління та механізми публічно-приватного партнерства.
«Державні кошти — на безпеку, критичне відновлення та стійкість. Приватний капітал — у розвиток, модернізацію, нові логістичні маршрути, рухомий склад, термінали, PPP-проєкти. Саме така модель дасть змогу не тільки втримати систему під час війни, а й закласти основу для післявоєнного економічного зростання», — підсумував Олексій Кулеба.
Як повідомлялося раніше, потреби відновлення транспортної галузі України перевищують 96 млрд доларів.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
