У Держдумі РФ пропонують не штрафувати ВАТ «РЖД» за порушення терміну доставки вантажів. Про це пише Rail.insider із посиланням на «Коммерсант».
Висловлена думка, що потрібно змінити Статут залізничного транспорту так, аби монополія не несла відповідальності за зрив термінів, якщо це сталося через воєнні дії, санкції чи інші обставини. Ідея депутатів полягає в тому, щоб доповнити ст. 97 Статуту залізничного транспорту абзацом, в якому йдеться про те, що пені не нараховуються і не сплачуються перевізником, який «видав вантаж із простроченням внаслідок військових дій або інших військово-технічних операцій, застосування санкцій або обмежень щодо перевізника, а також інших обставин», що перешкоджають своєчасному здійсненню перевезення. Інший варіант — дозволити уряду встановити такий мораторій 2022 року.
Водночас у РЖД зазначають, що вже зіткнулися з підвищеними витратами на пені через різке зростання попиту на перевезення за напрямками, альтернативними європейським. Зокрема, у січні–травні до арбітражних судів РФ було подано позови до ВАТ «РЖД» за прострочення доставки вантажів і порожніх вагонів на суму понад 4 млрд рублів.
«Обсяг цих штрафів дуже суттєвий у масштабах діяльності монополії», — наголошує видання та додає, що, за даними звітності РЖД, у 2021 році штрафи, виставлені контрагентам, за рік становили 1,8 млрд рублів, а отримані контрагентами — 546 млн руб.
У товаристві ініціативу мораторію очікувано підтримали, натомість клієнти монополії вважають інакше.
При цьому експерти зазначають, що ВАТ «РЖД» уже отримала достатню підтримку від держави — у вигляді як вливань у статутний капітал, так і індексації тарифів на 11%.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
