Таджикистан висловив бажання доєднатися до проєкту будівництва залізниці Китай—Киргизстан—Узбекистан. Про це пише Rail.insider із посиланням на ASIA-Plus.
Зустріч міністрів транспорту Таджикистану та Китаю відбулась у межах 12-ї Наради міністрів транспорту держав-членів ШОС 2 липня у китайському місті Тяньцзін.
«На зустрічі було розглянуто питання про сприяння Китайської Народної Республіки подальшому розвитку мультимодального коридору Китай—Таджикистан—Узбекистан—Туркменістан—Іран—Туреччина—Європа та доєднання Республіки Таджикистан до проєкту будівництва залізниці Китай—Киргизстан—Узбекистан», — зауважується у дописі.
Проєкт прокладання залізничної магістралі Китай—Киргизстан—Узбекистан спрямований на сполучення залізниць цих країн через Туркменістан, Іран та Туреччину з європейською мережею залізниць.
Після тривалої полеміки під час обговорення маршруту через Киргизстан було обрано «північний» напрямок: від китайського міста Кашгар (є кінцевою точкою китайської залізниці у південному Сіньцзяні), через КПП Торугарт, долину Арпа (Ферганський хребет), далі через села Кош-Де, Макмал, місто Джалал-Абад до Узбекистану.
Спочатку повідомлялося, що запланована довжина киргизької дільниці становитиме 268,4 км, китайської —165 км. Загальна довжина лінії мала сягати 454 км. За пізнішими даними, довжина залізниці становить 532,53 км, із них територією Китаю (Кашгар—Торугарт) — 158,04 км і територією Киргизстану — 304,94 км.
Як повідомлялося раніше, розпочато будівництво залізниці Китай—Киргизстан—Узбекистан.
