Через закриття портів розглядається можливість експорту зернових залізничним транспортом через прикордонні переходи. Про це пише Rail.insider із посиланням на пресслужбу Укрзалізниці.
Зауважується, що незаконна російська військова агресія призвела до фактичного закриття портів, через які Україна експортує сільськогосподарську продукцію споживачам у світі. Це не лише українська проблема, адже частка українського зерна на світовому ринку становить 11%, а соняшникової олії — 55%.
«Кожна десята буханка хліба в світі спечена з українського зерна. Війна проти України загрожує всьому світу перебоями з продовольством. Задля запобігання світовій продуктовій кризі та порятунку українського експорту АТ «Укрзалізниця» готове терміново організувати доставку сільськогосподарської продукції залізничним транспортом», — повідомили у пресслужбі.
Наразі опрацьовується логістика доправлення зерна до кордону з Румунією, Угорщиною, Словаччиною та Польщею, звідки збіжжя буде доставлено до портів і логістичних хабів європейських держав.
Команда Укрзалізниці опрацьовує варіанти доставки зерна через такі переходи:
у напрямку Румунії:
- станція Рені (пропускна спроможність — 87 вагонів на добу),
- станція Джурджулешти (5 вагонів на добу),
- станція Ізмаїл (18 вагонів на добу),
- станція Вадул-Сірет (40 вагонів на добу);
у напрямку Польщі:
- станція Мацеїв (пропускна спроможність — 20 вагонів на добу),
- станція Мостиська ІІ (25 вагонів на добу);
у напрямку Угорщини:
- станція Батьово (пропускна спроможність — 17 вагонів на добу);
у напрямку Угорщини та Словаччини:
- станція Чоп (пропускна спроможність — 20 вагонів на добу),
- станція Мукачево (10 вагонів на добу),
- станція Есень (30 вагонів на добу).
Як повідомлялося раніше, 28 лютого Укрзалізниця навантажила перші «воєнні» зерновози.
