Укрзалізниця звернулась до Верховної Ради України та Кабінету Міністрів України з проханням про державну підтримку залізничних перевезень. Загалом у зверненні йдеться про 7,1 млрд відповідних призначень з Державного бюджету. Бюджетні кошти мають виділятись відповідно до статей 9 та 10 Закону України «Про залізничний транспорт». Про це повідомив директор з економіки і фінансів АТ «Укрзалізниця» Андрій Рязанцев.
«Тільки факти: пасажирські електровози у нас зношені на 100%, а парк пасажирських вагонів з 1992 року зменшився більше ніж удвічі. З 7,1 млрд грн, про які ми клопочемо, – 2,2 млрд грн недоотримана компенсація за перевезення пільгових категорій пасажирів за 2016-2018 роки та 4,9 млрд грн капітальних витрат на пасажирські перевезення, які фактично були здійснені Укрзалізницею протягом 2016-2018 років у зв’язку з невиконанням статті 10 Закону України «Про залізничний транспорт. За цю суму в 7 млрд грн ми змогли б придбати понад 60 пасажирських локомотивів, або 250 пасажирських вагонів, або 15 нових 10-вагонних електричок», — зазначив Андрій Рязанцев.
За його словами, фізичне та моральне старіння інфраструктури та рухомого складу Укрзалізниці є наслідком того, що суспільні послуги з пасажирських перевезень компанія надає за тарифами, нижчими економічно обґрунтованого рівня. Перехресне субсидування пасажирських перевезень за рахунок вантажних, до якого товариство змушене вдаватись, негативно впливає на фінансовий стан залізничної галузі в цілому. Недоотримані кошти Укрзалізниці не компенсуються. Також Рязанцев підкреслив, що, за аудованою звітністю компанії E&Y за 2018 рік, збитки Укрзалізниці від пасажирських перевезень склали понад 12 млрд грн і це значно більше, ніж кошти, про які клопоче Укрзалізниця.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
