З початку 2020 року у виробничому підрозділі пасажирського вагонного депо Гребінка АТ “Укрзалізниця” запрацювала нова майстерня, де формуватимуться та ремонтуватимуться колісні пари. Її потужність становить 12 колісних пар за зміну, а річна – 4 248 одиниць, повідомляє пресслужба УЗ.
“У запуск нової майстерні Укрзалізниця інвестувала понад 37 млн грн. Левова частина коштів, 36 млн грн, спрямована на придбання нового високотехнологічного виробничого та контрольно-випробувального обладнання, решта – на ремонт приміщення та навчання персоналу”, – ідеться в повідомленні.
Як зазначається, запуск виробничого підрозділу – частина стратегії Укрзалізниці з формування єдиної вертикалі обслуговування пасажирських вагонів власними силами. У компанії впевнені, що це дозволить посилити контроль над якістю проведених робіт та заощадити кошти, адже раніше доводилося звертатися до сторонніх організацій.
У подальших планах створення на базі майстерні відділення з ремонту редукторів середньої частини колісної осі.
[democracy id=”3″]
Дякуємо за відповідь!
Для визначення об’єктивного загального зрізу настроїв на ринку залізничних вантажоперевезень пройдіть опитування повністю! Результати допоможуть нам окреслити проблемні точки й взаємовигідні шляхи вирішення загальних проблем та будуть представлені на загальний розсуд без редакційної цензури.
