Сьогодні, 17 березня відбувалося перше засідання оперативного Штабу з питань постачання дорожньо-будівельних матеріалів, процесу їх навантаження та вивантаження для програми “Велике будівництво”, яка стартувала в Україні з 1 березня. Про це повідомляє пресслужба Укравтодору.
«Розвантаження доріг, вчасне транспортування матеріалів на будівельні майданчики та зниження їх собівартості — це очевидні переваги, які ми отримуємо від співпраці з Укрзалізницею. Закликаємо всі підрядні організації додатково проаналізувати свої логістичні плани та додати до них залізничні маршрути», — наголосив Голова Укравтодору Олександр Кубраков.
Також очільник Укравтодору розповів про те, що у тестовому режимі планується запровадити маршрутно-графікову відправку матеріалів через великі транспортні хаби:
«Ідеться про рух залізничного складу з точки навантаження до точки вивантаження з середньою швидкістю руху 450–600 км/добу. У такий спосіб ми можемо пришвидшувати логістичні процеси без прямого впливу на роботу пасажирських перевезень», – зазначив він.
У роботі Штабу взяли участь представники Укрзалізниці, Укравтодору, служб автомобільних доріг в областях та підрядних організацій. Мета штабу: покращення логістики доставки вантажів, зниження вартості доставки та забезпечення партнерської взаємодії.
Нагадаємо, 26 лютого 2020 року Укравтодор та Укрзалізниця домовилися про координацію логістики на об’єкти «Великого будівництва». Програма стартувала з 1 березня. Вона передбачає масштабне будівництво та капітальний ремонт шкіл, дитячих садків, приймальних відділень лікарень, стадіонів та доріг по всій країні.
Відзначимо, що минулого року УЗ перевезла на 19% будматеріалів менше. На думку експертів, одна з причин — акцентування уваги на перевезенні зернових.
