Директор зі стратегічного розвитку та інвестиційної політики компанії АТ “Укрзалізниця” Антон Саболевський назвав переваги створення холдингу після поділу УЗ на трьох операторів. Про це він сказав на Rail Cargo Business Forum.
Саболевський зазначив, що великі залізничні оператори у Європі – Польща, Німеччина і Франція – мають холдингову структуру.
“Насправді є три ключові плюси холдингової структури порівняно з поділом на три різні компанії. Це те, що в холдингу компанії мають можливість узгоджувати між собою ті програми капітальних інвестицій, які є у всіх трьох компаніях. Якщо розділити на три окремих (компанії — ред.), то досвід інших країн (Нідерланди, Данія) показує, що тоді починають виникати проблеми на інтерфейсі. Як? Інфраструктура каже: “Ми будемо інвестувати в одне”, а пасажирський перевізник каже: “Ні, ми будемо інвестувати в зовсім інший вид рухомого складу, тому що він краще для наших пасажирів” тощо. Зникає ця ув’язка з тих капітальних інвестицій, які йдуть в залізничну галузь”, – зауважив директор зі стратегічного розвитку та інвестиційної політики УЗ.
Таким чином, на його думку, втрачається ефективність і віддача подібного роду інвестицій.
“Друга причина – це співробітники УЗ. Якщо у вас холдингова структура, то у ній набагато простіше проводити всі процеси реструктуризації і процеси підвищення ефективності трудових ресурсів”, – відзначив Саболевський.
За його словами, після поділу на три різні компанії ці питання стають набагато гострішими і болючішими.
“Ну і третє. Зрозуміло, що всі питання єдиних процесів, цілісності, юристи в холдингу функціонують більш ефективно, ніж кожна з трьох компаній має своїх власних юристів, фінансистів тощо”, – сказав Саболевський.
Більше дивіться у відео:
