Колишній міністр інфраструктури Володимир Омелян зазначив, що якщо не буде призначено фахове правління Укрзалізниці, яке насправді ставитиме перед собою за мету стабілізувати компанію, провести необхідні реформи й далі готувати компанію на IPO, то змін, навіть за умови підписання Меморандуму про стратегічну співпрацю між УЗ та Deutsche Bahn, очікувати не варто. Про це він сказав у коментарі журналісту Rail.insider.
«Німецька сторона не може розв’язати проблеми Укрзалізниці. Цього має хотіти українська сторона. Поки що такого бажання я не бачу, хоча можна було б позитивно оцінювати звільнення попереднього керівника УЗ Кравцова, але виконувачем обов’язків голови правління поставили по факту Кравцова №2. Тобто, нічого по суті не змінилося. І залізничники це чудово зрозуміють. Якщо такий підхід триватиме надалі, то компанії просто не стане. Це буде колапс», – зазначив він.
Володимир Омелян зауважив, що попри те, що попит на залізничні пасажирські та вантажні перевезення шалений, Укрзалізниця його задовольнити не може через зношеність власних основних засобів виробництва, фактичну відсутність локомотивної тяги у справному варіанті (окрім закуплених локомотивів GE), жахливий стан пасажирських вагонів.
«Поки не буде призначена антикризова команда, яка втілить необхідні заходи зі стабілізації Укрзалізниці, нічого не буде. Зараз це красива мильна завіса. Півроку німецькі фахівці будуть вивчати, півроку готувати свої рекомендації, ще півроку УЗ не буде їх приймати», – сказав ексочільник МІУ.
Він додав, що рекомендації Укрзалізниці вже розробляли й американські фахівці, і Світовий банк, однак жодну з порад українська залізнична компанія не використала.
Нагадаємо, сьогодні підписано Меморандум про стратегічну співпрацю з розвитку АТ “Укрзалізниця” та взаємопорозуміння між представниками УЗ та DB Engineering&Consulting.
Співпраця передбачає надання німецькими фахівцями консультацій Укрзалізниці.
З боку УЗ документ підписали в.о. голови компанії пан Желько Марчек, член правління УЗ Ремігіуш Пашкевич. З німецького боку – голова компанії DB Engineering&Consulting Рональд Пофала та комерційний директор компанії Ніко Варнагоф.
Опитування
[democracy id=”18″]
Дякуємо за відповідь!
Для визначення об’єктивного загального зрізу настроїв на ринку залізничних вантажоперевезень пройдіть опитування повністю! Результати допоможуть нам окреслити проблемні точки й взаємовигідні шляхи вирішення загальних проблем та будуть представлені на загальний розсуд без редакційної цензури.
