Železničná spoločnosť Cargo Slovakia (ZSSK Cargo) підписала довгострокову угоду з Rolling Stock Lease (RS Lease) на використання 15 локомотивів Siemens Vectron MS, пише RAIL.insider із посиланням на Railpage.net.
Тендер був оголошений наприкінці серпня 2025 року, в якому ZSSK Cargo оголосила про оренду 15 локомотивів Siemens Vectron MS на термін 10 років з можливістю подальшого викупу та з опціоном на ще 15 одиниць. Опціон може бути використаний перевізником упродовж 24 місяців із моменту набрання чинності договору, пізніше —лише після взаємної домовленості з орендодавцем.
Згідно з оприлюдненим договором, щомісячна орендна плата за один локомотив становитиме 56 тис. євро без ПДВ, при цьому до ціни входить усі витрати на обслуговування та експлуатацію. Максимальний річний пробіг встановлено на рівні 220 тис. км.
Поставки локомотивів відбуватимуться у три етапи:
- перші п’ять локомотивів — до 31 березня 2026 року,
- ще п’ять локомотивів — у період з квітня по грудень 2026 року,
- останні п’ять локомотивів — у період з квітня по грудень 2027 року.
Згідно з договором, оренда триватиме до 31 грудня 2037 року, у випадку залучення додаткових одиниць — 10 років з моменту їх поставки. У разі досягнення згоди між сторонами договору самі поставки також можуть бути прискорені.
Компанія RS Lease підписала рамковий контракт із виробником Siemens Mobility на поставку 65 Vectron у різних конфігураціях, який обидві сторони уклали у вересні минулого року на виставці Innotrans у Берліні. Наразі замовлено 30 машин. Перші сім локомотивів вже отримані RS Lease, п’ять із них експлуатуються у ZSSK з літа, останні два символічно прибули до Братислави у день набрання чинності нового контракту, 24 листопада ввечері. Це перші одиниці версії A17, призначені для ZSSK Cargo, які схвалені для експлуатації в 10 країнах (SK/CZ/D/A/PL/HU/SI/HR/SRB/RO).
Оренда сучасних багатосистемних локомотивів є стратегічним кроком для ZSSK Cargo. Перевізник готується до зміни системи тяги на залізничному вузлі Жиліна із 3 кВ постійного струму на 25 кВ змінного струму, що заплановано на 2026 рік. Ця зміна унеможливить використання нині наявних односистемних локомотивів серії 131 для сполучення з Чадцею та Чеською Республікою.
Водночас перевізник також готується до закінчення терміну оренди першої серії локомотивів Vectron 383.2(березень 2029 року). Цей договір не передбачає опціонів на подовження або придбання, на відміну від поточної угоди з RS Lease.
Як повідомлялося раніше, ZSSK планує взяти у лізинг 30 локомотивів Vectron.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
